Kawasaki

Kawasaki
Z 900 RS

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 13.195 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Retro meets High Tech
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gelungenes Design
  • Präzises Fahrverhalten
  • Dufte Sound
Kontra:
  • Haltegriffe für den Sozius fehlen
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand1.470mm
Länge2.100mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.695 €
  • Baujahre: 2018
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black

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Kawasaki Z 900 RS vs. Ducati Scrambler Icon - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Kawasaki Z 900 RS oder Ducati Scrambler Icon? Beide Modelle haben ihre eigenen Reize und Stärken, die sie zu beliebten Optionen auf dem Markt machen. In diesem Vergleich beleuchten wir die beiden Bikes unter verschiedenen Aspekten, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und macht auch längere Fahrten angenehm.

Die Ducati Scrambler Icon hat dagegen einen ganz anderen Ansatz. Ihr Design ist modern und lässig, mit einem robusten Look, der Abenteuergeist weckt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Leistung

Die Kawasaki Z 900 RS bietet in Sachen Fahrverhalten eine agile und präzise Lenkung. Der kraftvolle Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für kurvenreiche Strecken und schnelle Ausflüge.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen punktet mit einem entspannteren Fahrstil. Der Motor liefert eine sanfte Leistung, ideal für gemütliche Touren und den Stadtverkehr. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehm macht.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Bremsanlage ist auf hohem Niveau, was für Sicherheit und Kontrolle sorgt.

Die Ducati Scrambler Icon bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch mit dem Fokus auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Das klassische Design der Instrumente und die intuitive Bedienung machen die Scrambler zu einem unkomplizierten Begleiter.

Stärken und Schwächen

Die Stärken der Kawasaki Z 900 RS liegen in ihrer sportlichen Leistung und dem ansprechenden Design. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen. Ein Nachteil könnte allerdings die etwas sportlichere Sitzposition sein, die auf längeren Strecken ermüdend wirken kann.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen überzeugt durch ihren Komfort und ihr entspanntes Fahrverhalten. Sie ist perfekt für entspannte Touren und den Stadtverkehr. Allerdings könnte die Leistung für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer etwas zu sanft ausfallen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 RS als auch die Ducati Scrambler Icon ihre Vorzüge haben. Die Z 900 RS ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Naked Bike suchen, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Die Scrambler Icon hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und gerne in der Stadt unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und ein unvergessliches Erlebnis auf zwei Rädern.

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