UVP 12.995 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2026~
Was ist neu, anders, besser, schlechter beim 2026er Retro-Klassiker von Kawa?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • samtiger, seidiger Motor
  • frecher, rotziger Sound
  • mächtig Dampf im Kessel
  • viel Technik, aber wenig Ablenkung
  • Optik zum Niederknien
Kontra:
  • Sozius hat keine Haltegriffe (Zubehör)
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht162kg
Radstand1.506mm
Radstand1.506mm
Sitzhöhe: 935 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment98 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung79 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment73 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontale Back-Link-Hinterradfederung, Gasdruck-Stoßdämpfer, Zugstufe, Federbasis einstellbar (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 265)mm
Federung hintenWP XPLOR mit Pro-Lever Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Radial montierte 4-Kolben-Festsättel, Monobloc ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe, 1-Kolben Bremszange ( Ø 250 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit

Die Kawasaki Z900 RS 2026 überzeugt als gelungene Symbiose aus Retro-Charme und moderner Technik. Das Design ist liebevoll umgesetzt, die Verarbeitung hochwertig und die technischen Daten sind auf dem neuesten Stand. Im Fahrbetrieb zeigt sich das Motorrad vielseitig, komfortabel und dynamisch – ideal für Fahrer, die sowohl Genuss als auch Sportlichkeit schätzen. Die Ausstattung ist umfassend, das Preis-Leistungs-Verhältnis fair und die Alltagstauglichkeit hoch.

Insgesamt ist die Z900 RS 2026 eine klare Empfehlung für all jene, die ein charakterstarkes Retro-Bike mit moderner Technik suchen. Kawasaki hat mit diesem Modell einmal mehr bewiesen, wie erfolgreich Tradition und Innovation verbunden werden können.  

Probefahren könnt Ihr die neue RS bei Heller & Soltau im schönen Sankt Michaelisdonn. Dort gibt es wunderbare Landstraßen, auf den denen sich die Z900RS besonders wohl fühlt. Und natürlich gibt es dort auch jede Menge anderer Kawas, die man probefahren kann - und auch Bikes von Husqvarna findet ihr dort. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.995 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: 2018 - heute
  • Farben: rot, schwarz

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Kawasaki Z 900 RS vs. KTM 690 Enduro R - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 RS und die KTM 690 Enduro R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Einsatzgebiete geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit klaren Linien und einem ansprechenden Farbschema zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet Komfort sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R eher auf Offroad-Abenteuer ausgelegt. Das aggressive Design und die hohe Sitzposition vermitteln sofort ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Ergonomie ist speziell auf den Enduro-Einsatz abgestimmt und prädestiniert sie für unwegsames Gelände.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein tolles Drehmoment sorgt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren auf der Straße. Die KTM 690 Enduro R hingegen verfügt über einen 693 ccm Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Während die Z 900 RS auf der Straße glänzt, zeigt die KTM ihre Stärken im Gelände, wo sie durch Leichtigkeit und gutes Handling überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 RS eine hervorragende Stabilität und präzises Handling auf der Straße. Sie ist ideal für Kurvenfahrten und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die KTM 690 Enduro R hingegen zeichnet sich durch Wendigkeit und Agilität aus. Unebene Strecken und Hindernisse meistert sie mit Leichtigkeit und gibt dem Fahrer vor allem im Gelände ein hohes Maß an Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch Bremsen und Fahrwerk sind auf hohem Niveau und bieten Sicherheit und Komfort. Die KTM 690 Enduro R hingegen punktet mit ihrer robusten Bauweise und einer minimalistischen, auf das Wesentliche konzentrierten Optik. Sie bietet aber auch einige technische Highlights, wie zum Beispiel ein verstellbares Fahrwerk, das sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lässt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In der Preisklasse sind beide Motorräder konkurrenzfähig, wobei die Kawasaki Z 900 RS tendenziell etwas teurer ist. Das spiegelt sich auch in der hochwertigen Verarbeitung und den zusätzlichen Features wider. Die KTM 690 Enduro R bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein leistungsstarkes Offroad-Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 900 RS und der KTM 690 Enduro R hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Die Z 900 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sportliches Fahrverhalten legen und gleichzeitig ein klassisches Design schätzen. Sie bietet Komfort und Leistung für lange Touren und kurvenreiche Strecken.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrem leichten Rahmen und dem agilen Handling meistert sie auch anspruchsvolle Trails. Wer gerne im Gelände unterwegs ist und ein Motorrad für Offroad-Abenteuer sucht, wird mit der KTM 690 Enduro R glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken haben und für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die Entscheidung, ob man mehr auf der Straße oder im Gelände unterwegs sein möchte, sollte auf den persönlichen Vorlieben basieren.

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