UVP 12.995 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Was ist neu, anders, besser, schlechter beim 2026er Retro-Klassiker von Kawa?
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • samtiger, seidiger Motor
  • frecher, rotziger Sound
  • mächtig Dampf im Kessel
  • viel Technik, aber wenig Ablenkung
  • Optik zum Niederknien
Kontra:
  • Sozius hat keine Haltegriffe (Zubehör)
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung116 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment98 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontale Back-Link-Hinterradfederung, Gasdruck-Stoßdämpfer, Zugstufe, Federbasis einstellbar (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Radial montierte 4-Kolben-Festsättel, Monobloc ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe, 1-Kolben Bremszange ( Ø 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit

Die Kawasaki Z900 RS 2026 überzeugt als gelungene Symbiose aus Retro-Charme und moderner Technik. Das Design ist liebevoll umgesetzt, die Verarbeitung hochwertig und die technischen Daten sind auf dem neuesten Stand. Im Fahrbetrieb zeigt sich das Motorrad vielseitig, komfortabel und dynamisch – ideal für Fahrer, die sowohl Genuss als auch Sportlichkeit schätzen. Die Ausstattung ist umfassend, das Preis-Leistungs-Verhältnis fair und die Alltagstauglichkeit hoch.

Insgesamt ist die Z900 RS 2026 eine klare Empfehlung für all jene, die ein charakterstarkes Retro-Bike mit moderner Technik suchen. Kawasaki hat mit diesem Modell einmal mehr bewiesen, wie erfolgreich Tradition und Innovation verbunden werden können.  

Probefahren könnt Ihr die neue RS bei Heller & Soltau im schönen Sankt Michaelisdonn. Dort gibt es wunderbare Landstraßen, auf den denen sich die Z900RS besonders wohl fühlt. Und natürlich gibt es dort auch jede Menge anderer Kawas, die man probefahren kann - und auch Bikes von Husqvarna findet ihr dort. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.995 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: 2018 - heute
  • Farben: rot, schwarz

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Kawasaki Z 900 RS vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der Kawasaki Z 900 RS und der KTM 890 Duke R stehen zwei beeindruckende Motorräder zur Verfügung, die beide auf ihre Art begeistern. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihren geschwungenen Linien und der hochwertigen Verarbeitung zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R als sportliches Naked Bike mit einem aggressiven und modernen Look. Die scharfen Kanten und die markante Linienführung verleihen der Duke R einen dynamischen Auftritt. Die Sitzposition ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, ideal für kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 RS wird von einem kraftvollen 948 cm³ Reihenvierzylinder angetrieben, der beeindruckende Leistung und ein angenehmes Drehmoment liefert. Die Leistungsentfaltung ist linear und sorgt vor allem im Stadtverkehr und auf der Landstraße für entspanntes Fahren.

In der KTM 890 Duke R kommt ein 889 cm³ Paralleltwin zum Einsatz, der für seine agile und direkte Leistungsentfaltung bekannt ist. Die Duke R bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist vor allem in kurvigen Passagen überlegen. Die Motorcharakteristik ist spritzig und spricht sehr schnell an, was für Adrenalin pur sorgt.

Fahrverhalten und Handling

Die Kawasaki Z 900 RS zeigt beim Fahrverhalten eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Die KTM 890 Duke R glänzt hingegen mit agilem Handling und hervorragender Kurvenstabilität. Sie fühlt sich in engen Kurven und auf der Rennstrecke zu Hause. Das sportliche Fahrwerk und die präzise Lenkung ermöglichen schnelles Reagieren auch in schwierigen Situationen. Die Duke R ist die Wahl für alle, die ein dynamisches und sportliches Fahrerlebnis suchen.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit modernen Technologien ausgestattet, die den Fahrkomfort erhöhen. Sie verfügt unter anderem über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Features machen das Fahren vor allem für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer sicherer und angenehmer.

Die KTM 890 Duke R bietet zudem eine umfangreiche technische Ausstattung, die auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Mit einem voll einstellbaren Fahrwerk, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System ist die Duke R bestens für anspruchsvolle Fahrten gerüstet. Die Konnektivität zum Smartphone und die Möglichkeit, die Einstellungen individuell anzupassen, sind weitere Pluspunkte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Kawasaki Z 900 RS oft als etwas teurer wahrgenommen wird. Dabei bietet die Duke R ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die sportlichen Eigenschaften und die umfangreiche Ausstattung berücksichtigt.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Z 900 RS und die KTM 890 Duke R, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Z 900 RS ist ideal für alle, die klassisches Design und ein komfortables Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Auf der anderen Seite ist die KTM 890 Duke R die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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