Kawasaki

Kawasaki
Z 900 RS

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 13.195 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Retro meets High Tech
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gelungenes Design
  • Präzises Fahrverhalten
  • Dufte Sound
Kontra:
  • Haltegriffe für den Sozius fehlen
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand1.470mm
Länge2.100mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.695 €
  • Baujahre: 2018
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black

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Kawasaki Z 900 RS vs. Royal Enfield Himalayan - Ein Vergleich der Kultmotorräder

Wenn es um Motorräder geht, sind die Kawasaki Z 900 RS und die Royal Enfield Himalayan zwei Modelle, die in der Motorradszene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer interessant machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Himalayan robust und funktional, was perfekt zu ihrem Abenteuergeist passt. Während die Z 900 RS eher für den Einsatz in der Stadt gedacht ist, ist die Himalayan für Offroad-Abenteuer und lange Touren konzipiert.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment und hohe Leistung liefert. Das macht sie zum perfekten Begleiter für sportliche Fahrten und schnelle Überholmanöver. Die Royal Enfield Himalayan wiederum verfügt über einen 411 ccm großen Einzylindermotor, der vor allem im Gelände für ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Himalayan: Sie ist ideal für langsame, kurvige Strecken und unbefestigte Wege.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die Z 900 RS ein agiles und sportliches Fahrgefühl. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für Fahrten in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, so dass auch längere Fahrten angenehm sind. Die Royal Enfield Himalayan wiederum punktet mit einer aufrechten Sitzposition, die ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einem zuverlässigen Partner auf unbefestigten Wegen macht.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei. Die Himalayan hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie verfügt über die grundlegenden Instrumente, die für den Fahrer wichtig sind, ohne überflüssigen Schnickschnack. Das macht sie zum idealen Motorrad für Puristen, die das Wesentliche schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig bewegen sich die beiden Motorräder in unterschiedlichen Segmenten. Die Kawasaki Z 900 RS ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Royal Enfield Himalayan wiederum ist eine preisgünstige Option, die sowohl für Einsteiger als auch für Abenteuerlustige attraktiv ist. Hier zeigt sich, dass die Himalayan ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Robustheit und Vielseitigkeit legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 RS als auch die Royal Enfield Himalayan ihre Stärken und Schwächen haben. Die Z 900 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Himalayan perfekt für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind und ein robustes, zuverlässiges Motorrad suchen. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ist die Himalayan eine ausgezeichnete Wahl. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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