Kawasaki

Kawasaki
Z 900 RS

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 13.195 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Retro meets High Tech
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gelungenes Design
  • Präzises Fahrverhalten
  • Dufte Sound
Kontra:
  • Haltegriffe für den Sozius fehlen
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand1.470mm
Länge2.100mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.695 €
  • Baujahre: 2018
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Kawasaki Z 900 RS vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Kawasaki Z 900 RS und die Royal Enfield Super Meteor 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer zu interessanten Optionen machen.

Design und Stil

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit klaren Linien und einer sportlichen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hat dagegen einen robusteren, eher sportlichen Look. Sie kombiniert klassische Elemente mit modernen Akzenten und zieht so die Blicke auf sich. Während die Z 900 RS sportlich und dynamisch wirkt, strahlt die Super Meteor 650 lässige Eleganz aus.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen verfügt über einen 648 ccm Paralleltwin, der für ein sanftes und entspanntes Fahrerlebnis sorgt. Hier steht weniger die Höchstgeschwindigkeit und mehr das gemütliche Cruisen im Vordergrund. Während die Z 900 RS für Adrenalinjunkies konzipiert ist, spricht die Super Meteor 650 eher Liebhaber des entspannten Fahrens an.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 RS ihre sportlichen Gene. Sie bietet ein agiles Handling und eine direkte Rückmeldung, was besonders in Kurven ein Vergnügen ist. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf langen Strecken etwas anstrengend sein. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen punktet mit einer bequemen Sitzbank und einer aufrechten Fahrposition, die auch auf längeren Strecken für Komfort sorgt. Hier liegt der Fokus klar auf dem Fahrspaß, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Z 900 RS bietet viel Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und ABS, was die Sicherheit und Kontrolle erhöht. Die Royal Enfield Super Meteor 650 setzt dagegen auf eine einfachere, aber effektive Technik, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier wird weniger Wert auf digitale Spielereien gelegt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer eine willkommene Abwechslung darstellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Royal Enfield Super Meteor 650 einen attraktiven Einstiegspreis, der sie für viele Fahrerinnen und Fahrer erschwinglich macht. Die Kawasaki Z 900 RS wiederum ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Leistung und sportliche Features. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z 900 RS und der Royal Enfield Super Meteor 650 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Z 900 RS ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Agilität suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Auf der anderen Seite steht die Royal Enfield Super Meteor 650, die sich an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Für den sportlichen Fahrer, der Geschwindigkeit und Agilität schätzt, ist die Kawasaki Z 900 RS die richtige Wahl. Wer einen gemütlichen Cruiser sucht, der auch auf langen Strecken überzeugt, findet in der Royal Enfield Super Meteor 650 das passende Motorrad. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht.

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