Kawasaki

Kawasaki
Z 900 RS

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 13.195 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Retro meets High Tech
Weiter zum Testbericht
Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Gelungenes Design
  • Präzises Fahrverhalten
  • Dufte Sound
Kontra:
  • Haltegriffe für den Sozius fehlen
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand1.470mm
Länge2.100mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.695 €
  • Baujahre: 2018
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Z 900 RS vs. Suzuki GSX 1250 FA - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 RS und die Suzuki GSX 1250 FA genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und den runden Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als sportlicher Tourer. Ihr modernes Design und die aerodynamischen Linien verleihen ihr einen aggressiven Auftritt. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Die Verkleidung bietet zusätzlichen Windschutz, was bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 RS ist mit einem kraftvollen 948 cm³ Reihenvierzylinder ausgestattet, der für sportlichen Fahrspaß sorgt. Ihre Leistung ist beeindruckend und sorgt für ein agiles Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen begeistert. Die Z 900 RS hat eine direkte Gasannahme, die das Fahren zu einem echten Erlebnis macht.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen hat einen 1255 cm³ großen Reihenvierzylinder, der auf Drehmoment ausgelegt ist. Das macht sie besonders geeignet für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die Leistung ist gleichmäßig und die Beschleunigung hervorragend, allerdings fehlt ihr im Vergleich zur Z 900 RS die sportliche Agilität. Die GSX 1250 FA ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstrecken-Performance legen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Kawasaki Z 900 RS ist sportlich abgestimmt und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Die Federung ist straff, was vor allem in Kurven ein präzises Handling ermöglicht. Diese Eigenschaften machen die Z 900 RS zu einem perfekten Begleiter für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Suzuki GSX 1250 FA verfügt über ein komfortableres Fahrwerk, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die Federung absorbiert Unebenheiten gut, was für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Das kann allerdings auf kurvigen Strecken zu einem etwas weniger direkten Handling führen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Touren unternehmen, ist das ein klarer Vorteil.

Technik und Ausstattung

Technisch bietet die Kawasaki Z 900 RS eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Ausstattung ist hochwertig und trägt zur sportlichen Note des Motorrads bei.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist mit einer umfangreichen Ausstattung ausgestattet, die auf Komfort und Sicherheit abzielt. Sie verfügt über ABS, eine gute Beleuchtung und eine komfortable Sitzbank. Diese Eigenschaften machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.

Fazit

Beide Motorräder, die Kawasaki Z 900 RS und die Suzuki GSX 1250 FA, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Z 900 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten schätzen. Ihr Retro-Design und die kraftvolle Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Mit ihrem starken Motor und der bequemen Sitzposition ist sie perfekt für lange Touren und Autobahnfahrten geeignet. Die umfangreiche Ausstattung sorgt für ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und klassisches Design bevorzugt, wird mit der Kawasaki Z 900 RS glücklich. Für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort legen, ist die Suzuki GSX 1250 FA die bessere Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙