Kawasaki
Z 900 RS
Suzuki
GSX 1250 FA
UVP | 13.195 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2009 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Gelungenes Design
- Präzises Fahrverhalten
- Dufte Sound
- Haltegriffe für den Sozius fehlen
- bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
- reisetaugliche Sitzposition
- satte Straßenlage, guter Windschutz
- zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
- viel Motorrad für wenig Geld
- etwas schwerfällig in engen Kurven
- für Fahranfänger ungeeignet
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.245 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzylinder | |
Hubraum | 948 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihen-Vierzylinder | |
Hubraum | 1.255 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 111 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 320 | km |
Leistung | 98 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 3.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 345 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen.Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.
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Kawasaki Z 900 RS vs. Suzuki GSX 1250 FA - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 RS und die Suzuki GSX 1250 FA genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und den runden Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als sportlicher Tourer. Ihr modernes Design und die aerodynamischen Linien verleihen ihr einen aggressiven Auftritt. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Die Verkleidung bietet zusätzlichen Windschutz, was bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z 900 RS ist mit einem kraftvollen 948 cm³ Reihenvierzylinder ausgestattet, der für sportlichen Fahrspaß sorgt. Ihre Leistung ist beeindruckend und sorgt für ein agiles Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen begeistert. Die Z 900 RS hat eine direkte Gasannahme, die das Fahren zu einem echten Erlebnis macht.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen hat einen 1255 cm³ großen Reihenvierzylinder, der auf Drehmoment ausgelegt ist. Das macht sie besonders geeignet für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die Leistung ist gleichmäßig und die Beschleunigung hervorragend, allerdings fehlt ihr im Vergleich zur Z 900 RS die sportliche Agilität. Die GSX 1250 FA ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstrecken-Performance legen.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Kawasaki Z 900 RS ist sportlich abgestimmt und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Die Federung ist straff, was vor allem in Kurven ein präzises Handling ermöglicht. Diese Eigenschaften machen die Z 900 RS zu einem perfekten Begleiter für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken.
Die Suzuki GSX 1250 FA verfügt über ein komfortableres Fahrwerk, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die Federung absorbiert Unebenheiten gut, was für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Das kann allerdings auf kurvigen Strecken zu einem etwas weniger direkten Handling führen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Touren unternehmen, ist das ein klarer Vorteil.
Technik und Ausstattung
Technisch bietet die Kawasaki Z 900 RS eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Ausstattung ist hochwertig und trägt zur sportlichen Note des Motorrads bei.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist mit einer umfangreichen Ausstattung ausgestattet, die auf Komfort und Sicherheit abzielt. Sie verfügt über ABS, eine gute Beleuchtung und eine komfortable Sitzbank. Diese Eigenschaften machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.
Fazit
Beide Motorräder, die Kawasaki Z 900 RS und die Suzuki GSX 1250 FA, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Z 900 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten schätzen. Ihr Retro-Design und die kraftvolle Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Mit ihrem starken Motor und der bequemen Sitzposition ist sie perfekt für lange Touren und Autobahnfahrten geeignet. Die umfangreiche Ausstattung sorgt für ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis.
Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und klassisches Design bevorzugt, wird mit der Kawasaki Z 900 RS glücklich. Für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort legen, ist die Suzuki GSX 1250 FA die bessere Wahl.