Kawasaki

Kawasaki
Z 900 RS

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 13.195 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Retro meets High Tech
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gelungenes Design
  • Präzises Fahrverhalten
  • Dufte Sound
Kontra:
  • Haltegriffe für den Sozius fehlen
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand1.470mm
Länge2.100mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.150mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung111 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontales Back-Link-Federbein (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelbremsscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich gelungenes Bike welches wirklich Spaß macht aber dabei vor allen Dingen wirklich gut aussieht. Nun kann man natürlich immer noch etwas zu meckern finden. So mag es unter den extremeren Retrofans welche geben, die im Vergleich zur legendären Z1 zum Beispiel die beidseitigen Federbeine vermissen. Oder das LCD Zwischen den Rundinstrumenten als überflüssig empfinden. Am auffälligsten fehlt der Z9000 RS im Vergleich zur Z1 aber sicher das Ausspuffsystem mit 4 Schalldämpfern. Aber wer dieses unbedingt möchte kann sich diesen Wunsch für etwa 3000€ bei der Firma Hattech erfüllen https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-cafe. Ansonsten war sich die Motorradtest-Crew ausnahmsweise einig, dass die Z900 RS in Candytone Brown eine noch bessere Figur macht als unser Testmodell in Sparkle Black was uns die 300€ Aufpreis in jedem Fall wert wäre. Aber das ist natürlich am Ende Geschmackssache.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.695 €
  • Baujahre: 2018
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: Candytone Brown / Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki / Flat Ebony, Metallic Spark Black

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Kawasaki Z 900 RS vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Naked Bike oder Reiseenduro? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z 900 RS und die Suzuki V-Strom 650 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 RS besticht durch ihr klassisches Design, das an die legendären Z-Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihren runden Scheinwerfern und der schlanken Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki V-Strom 650 eine aufrechte Sitzposition, die besonders für lange Touren und Reisen angenehm ist. Ihr robustes Design und die hohe Windschutzscheibe sorgen für zusätzlichen Komfort auf der Autobahn.

Motor und Leistung

Die Z 900 RS ist mit einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Ideal für alle, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Kurven lieben. Die Suzuki V-Strom 650 ist mit einem 645-cm³-V2-Motor ausgestattet, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht sie zur perfekten Wahl für entspannte Touren und lange Strecken. Während die Z 900 RS mehr Leistung und Agilität bietet, punktet die V-Strom 650 mit gleichmäßigem Ansprechverhalten und hoher Zuverlässigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z 900 RS ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Ideal für kurvenreiche Strecken und sportliche Fahrweise. Die V-Strom 650 hingegen bietet ein stabiles und ausgewogenes Handling, das sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren bewährt. Ihr hoher Schwerpunkt kann in engen Kurven etwas herausfordernd sein, aber die insgesamt gute Federung und die breiten Reifen sorgen für eine angenehme Fahrt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Kawasaki Z 900 RS eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Ausstattung ist allerdings etwas spartanisch, was puristische Fahrer ansprechen mag. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen verfügt über eine umfangreichere Ausstattung, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Das macht sie zu einer vielseitigen Wahl für Abenteuerlustige.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Z 900 RS tendenziell etwas teurer ist. Die höhere Investition in die Kawasaki könnte sich für diejenigen lohnen, die Wert auf sportliches Fahren und klassisches Design legen. Die V-Strom 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für lange Strecken suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 RS als auch die Suzuki V-Strom 650 ihre Stärken haben. Die Z 900 RS ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Naked Bike suchen. Ihr klassisches Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Auf der anderen Seite ist die Suzuki V-Strom 650 die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Mit ihrer robusten Bauweise und der hervorragenden Ausstattung ist sie bestens für lange Reisen und Abenteuer geeignet. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die sportliche Z 900 RS oder die vielseitige V-Strom 650, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Herzen von Motorradfans höher schlagen lässt.

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