Kawasaki
Z H2
BMW
R 1250 RT
UVP | 19.295 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Drehmoment
- Maximalleistung
- Fahrwerk
- Sicherheitsausstattung
- Soziuskomfort
- satte Straßenlage
- 1.000 km Stück kein Problem
- luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- bäriger Motor mit sattem Durchzug
- voll ausgestattet nicht ganz billig
- schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 279 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.222 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 5 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 250 | km |
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 526 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | BMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Petal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Petal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.
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Kawasaki Z H2 vs BMW R 1250 RT - Ein Vergleich der Top-Motorräder
In der Welt der Motorräder gibt es viele faszinierende Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die Kawasaki Z H2 und die BMW R 1250 RT gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Werfen wir einen Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z H2 beeindruckt mit einem aggressiven und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Frontscheinwerfer strahlt sie eine gewisse Wildheit aus. Die sportliche Sitzposition ermöglicht ein dynamisches Fahren, kann aber auf langen Strecken etwas unbequem werden.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1250 RT ein klassisches Touring-Design, das auf Komfort und Funktionalität ausgelegt ist. Mit seiner aufrechten Sitzposition und der gut gepolsterten Sitzbank ist er ideal für lange Strecken. Die Verkleidung schützt den Fahrer vor Wind und Wetter, was auf langen Strecken ein großer Vorteil ist.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z H2 ist mit einem leistungsstarken Supercharged-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie zu einem der stärksten Naked Bikes auf dem Markt. Die Beschleunigung ist zackig und die Leistung jederzeit abrufbar - perfekt für sportliches Fahren.
Die BMW R 1250 RT hingegen setzt auf einen Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Z H2 in puncto Leistung übertrumpft, bietet die R 1250 RT eine sanfte und kontrollierte Leistungsentfaltung, die ideal für lange Touren ist. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist nicht nur leistungsstark, sondern auch sehr gutmütig zu fahren.
Technik und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Kawasaki Z H2 bietet ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die sportliche Ausrichtung zeigt sich auch in der aggressiven Fahrwerksabstimmung, die für ein präzises Handling sorgt.
Die BMW R 1250 RT punktet dagegen mit einem umfangreichen Komfortpaket. Er verfügt über ein hochmodernes Navigationssystem, beheizbare Griffe und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren entspannter machen. Ein weiterer Pluspunkt ist die Integration von Smartphone-Funktionen, die den Bedienkomfort erhöht.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z H2 ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Sie ist wendig und reagiert direkt auf Lenkbewegungen, was sie zu einem echten Spaßbike macht. Allerdings könnte die sportliche Abstimmung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die BMW R 1250 RT hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken zur Geltung kommt. Sie ist leicht zu handhaben und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Das Gewicht der BMW ist zwar höher, aber die Verkleidung und das Fahrwerk sorgen für eine angenehme Stabilität.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Z H2 ist ideal für alle, die den Adrenalinkick suchen und sportliches Fahren lieben. Ihr kraftvoller Motor und das sportliche Design machen sie zu einem echten Highlight für Fahrbegeisterte.
Die BMW R 1250 RT hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Technologie legen. Mit ihrer hervorragenden Ergonomie und den zahlreichen Ausstattungsmerkmalen eignet sie sich hervorragend für ausgedehnte Touren.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und Geschwindigkeit liebt, wird an der Kawasaki Z H2 seine Freude haben. Für alle, die lange Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen, ist die BMW R 1250 RT die bessere Wahl.