Kawasaki

Kawasaki
Z H2

BMW

BMW
R12

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Z H2 vs. BMW R 1250: Ein Vergleich der Spitzenklasse

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Kawasaki Z H2 oder BMW R 1250? Beide Modelle haben ihre Vorzüge und genießen in der Motorradszene hohes Ansehen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder herausgearbeitet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives Design und die markante Linienführung. Sie wirkt sportlich und dynamisch, was viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die ein auffälliges Motorrad suchen. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken geeignet. Im Vergleich dazu wirkt die BMW R 1250 klassisch-elegant und zeitlos. Die Ergonomie ist durchdacht, was zu einem hohen Komfort auf langen Strecken beiträgt.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Z H2 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Supercharged-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Damit ist sie ein echtes Sportmotorrad für Adrenalinjunkies. Die BMW R 1250 hingegen punktet mit ihrem Boxermotor, der für ein gleichmäßiges und kraftvolles Drehmoment sorgt. Während die Kawasaki für ihre Schnelligkeit bekannt ist, bietet die BMW eine sanfte Leistungsentfaltung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehmer ist.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Kawasaki Z H2 verfügt über ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem sind zahlreiche Fahrmodi und Assistenzsysteme integriert, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die BMW R 1250 glänzt dagegen mit einem umfangreichen Paket an elektronischen Helfern, darunter ein adaptives Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle, die das Fahrverhalten optimieren. Die Entscheidung hängt oft von den persönlichen Vorlieben ab: Wer es sportlicher mag, wird die Kawasaki bevorzugen, während die BMW mit ihrem Fokus auf Sicherheit und Komfort punktet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Kawasaki Z H2 bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Sie vermittelt ein sportliches Fahrgefühl und ist ideal für Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die BMW R 1250 hingegen überzeugt durch ihre Stabilität und ihr ruhiges Fahrverhalten, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht. Hier zeigt sich, dass die BMW auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hervorragende Kontrolle bietet, während die Kawasaki eher für kurvige Strecken prädestiniert ist.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen längere Fahrten zum Vergnügen. Auch die Windschutzscheibe ist so gestaltet, dass sie den Fahrer gut vor Wind und Wetter schützt. Die Kawasaki Z H2 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer etwas härteren Sitzposition bemerkbar macht. Für den Alltag könnte die BMW die bessere Wahl sein, während die Kawasaki ideal für kurze, sportliche Ausflüge ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z H2 als auch die BMW R 1250 hervorragende Motorräder sind, die unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die Kawasaki ist perfekt für Fahrer, die Geschwindigkeit und Sportlichkeit suchen. Ihr kraftvoller Motor und das agile Handling machen sie zu einem aufregenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken. Andererseits bietet die BMW R 1250 Komfort und Sicherheit, was sie zur idealen Wahl für Langstreckenfahrer macht. Wer Wert auf entspanntes Fahren und moderne Technik legt, wird mit der BMW glücklich. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung sollte gut überlegt sein.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙