Kawasaki

Kawasaki
Z H2

Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Kawasaki Z H2 vs Ducati Multistrada V2 S - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben ansprechen. In diesem Vergleich stehen die Kawasaki Z H2 und die Ducati Multistrada V2 S im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design, das einen sportlichen Charakter ausstrahlt. Mit ihrer markanten Front und den scharfen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Multistrada V2 S ein vielseitigeres Design, das sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren geeignet ist. Die ergonomische Sitzposition und die verstellbaren Fußrasten sorgen für hohen Komfort auch auf langen Strecken. Die Multistrada ist daher die bessere Wahl für Reisende, die Wert auf Komfort legen.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z H2 ist mit einem kraftvollen 998 ccm Reihenmotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die pure Kraft und Beschleunigung erleben wollen. Die Z H2 bietet vor allem in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken ein aufregendes Fahrgefühl.

Die Ducati Multistrada V2 S hingegen hat einen 937-cm³-V2-Motor, der ebenfalls stark ist, aber auf eine andere Art. Während die Z H2 auf maximale Leistung ausgelegt ist, bietet die Multistrada eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Alltagstauglichkeit. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl sportliches Fahren als auch komfortable Langstreckenfahrten suchen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Kawasaki Z H2 einiges zu bieten. Sie ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer macht.

Die Ducati Multistrada V2 S punktet auch mit ihrer umfangreichen Ausstattung. Sie bietet ein TFT-Farbdisplay, Navigationsfunktionen und eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lassen. Die Multistrada ist zudem mit einem adaptiven Tempomaten ausgestattet, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z H2 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrgefühl, das besonders in kurvigen Abschnitten Spaß macht. Die Ducati Multistrada V2 S hingegen bietet ein ausgewogenes Handling, das sowohl sportliches Fahren als auch entspanntes Cruisen ermöglicht. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die Multistrada meistert sowohl den Stadtverkehr als auch Autobahnfahrten mit Leichtigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Z H2 und der Ducati Multistrada V2 S stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Z H2 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die pure Kraft und sportliches Fahren lieben. Die Ducati Multistrada V2 S hingegen bietet ein vielseitigeres Design, das sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrem hohen Komfort und der umfangreichen Ausstattung ist sie die bessere Wahl für Tourenfahrer. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man bevorzugt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes und unvergessliches Fahrerlebnis.

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