Kawasaki
Z H2
Ducati
Scrambler Urban Motard
UVP | 19.295 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 12.090 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Drehmoment
- Maximalleistung
- Fahrwerk
- Sicherheitsausstattung
- Soziuskomfort
- spannende Optik
- lässiger Sound
- Kurven-ABS Serie
- gute Verarbeitung
- mega-wendiges FunBike
- eingeschränkter Soziuskomfort
- Bremskabel merkwürdig verlegt
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.436 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.436 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 250 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Kayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Petal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Petal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!
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Kawasaki Z H2 vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Ein Vergleich der besonderen Art
Wenn es um Motorräder geht, sind die Kawasaki Z H2 und die Ducati Scrambler Urban Motard zwei Modelle, die auf den ersten Blick kaum unterschiedlicher sein könnten. Während die Z H2 als kraftvolles Sportmotorrad konzipiert ist, bietet die Scrambler Urban Motard ein lässiges, urbanes Fahrgefühl. Doch was macht die beiden Motorräder so besonders und wo liegen ihre Stärken und Schwächen?
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre markante Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, aber auf langen Strecken auch etwas anstrengend sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Urban Motard mit einem lässigen, retro-inspirierten Look. Sie ist ideal für die Stadt und bietet eine aufrechte Sitzposition, die den Komfort erhöht. Ihre Ergonomie ist alltagstauglich, was sie zum perfekten Begleiter für kurze Ausflüge und Stadtfahrten macht.
Leistung und Fahrverhalten
Die Kawasaki Z H2 ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick lieben und gerne auf der Autobahn oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was das Handling in schnellen Kurven erleichtert.
Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen bietet ein ganz anderes Fahrerlebnis. Mit einem weniger leistungsstarken Motor ist sie nicht auf Geschwindigkeitsrausch, sondern auf entspanntes Fahren ausgelegt. Ihr Handling ist leicht und agil, was sie ideal für die Stadt macht. Hier steht der Fahrspaß und nicht die Geschwindigkeit im Vordergrund.
Ausstattung und Technik
Technisch hat die Kawasaki Z H2 die Nase vorn. Sie ist mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden können.
Auch die Ducati Scrambler Urban Motard bietet einige technische Features, allerdings in einem weniger ausgefeilten Umfang. Hier steht mehr das puristische Fahrgefühl im Vordergrund, das für viele Fahrerinnen und Fahrer einen besonderen Reiz ausmacht. Die einfache Technik ist leicht zu bedienen und sorgt für ein unkompliziertes Fahrerlebnis.
Kraftstoffeffizienz und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Ducati Scrambler Urban Motard hat hier den Vorteil, dass sie weniger Leistung benötigt und somit sparsamer im Verbrauch ist. Das macht sie zu einer günstigeren Option für den Alltagsgebrauch.
Die Kawasaki Z H2 hingegen ist leistungsstärker, was sich auch im Kraftstoffverbrauch niederschlägt. Sie richtet sich jedoch an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technik etwas mehr zu investieren. Die Unterhaltskosten können aufgrund der komplexeren Technik höher sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Z H2 und der Ducati Scrambler Urban Motard stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Z H2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt.
Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes und lässiges Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, ohne dabei auf Fahrspaß zu verzichten. Wer also ein Motorrad für den Alltag sucht, wird mit der Scrambler glücklich.
Insgesamt sind beide Motorräder einzigartig und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. Die Entscheidung sollte also gut überlegt sein, um das passende Bike für den eigenen Fahrstil zu finden.
Die Ducati Scrambler Urban Motard ist ein echter Hingucker.