Kawasaki

Kawasaki
Z H2

Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 17.790 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Kawasaki Z H2 vs. Ducati Supersport 950 S - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele aufregende Modelle, aber die Kawasaki Z H2 und die Ducati Supersport 950 S stechen besonders hervor. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 präsentiert sich mit einem aggressiven und futuristischen Design, das sofort ins Auge fällt. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Im Gegensatz dazu zeigt die Ducati Supersport 950 S ein elegantes und klassisches Design, das italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die ergonomische Sitzposition der Supersport ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, während die Z H2 eher für sportliche Fahrten und Kurvenfahrten konzipiert ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Leistung und Motor

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die Kawasaki Z H2 bietet eine beeindruckende Leistung, die durch einen aufgeladenen Motor unterstützt wird. Das sorgt für sofortige Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Ducati Supersport 950 S wiederum bietet eine harmonische Leistungsentfaltung, die sich besonders für sportliches Fahren auf der Straße eignet. Hier zeigt die Z H2 ihre Stärken in der Beschleunigung, während die Supersport mit Handlichkeit und Kontrolle punktet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Kawasaki Z H2 ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Sie vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, das sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die Ducati Supersport 950 S hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf der Straße zur Geltung kommt. Sie ist etwas komfortabler und daher auch für längere Touren geeignet. Hier zeigt sich, dass die Z H2 eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, während die Supersport auch für entspannte Touren geeignet ist.

Technik und Ausstattung

Technisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Kawasaki Z H2 ist mit modernen Fahrhilfen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Ducati Supersport 950 S punktet mit einem hochwertigen TFT-Display und einer Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, die es dem Fahrer erlauben, das Motorrad individuell anzupassen. Beide Motorräder bieten also eine hohe technische Ausstattung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z H2 und der Ducati Supersport 950 S hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Z H2 ist ideal für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl, das Adrenalinjunkies begeistern wird. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und harmonische Leistungsentfaltung legen, ist die Ducati Supersport 950 S die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine elegante Ästhetik, die viele Motorradliebhaberinnen und -liebhaber anspricht. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht: pure Sportlichkeit oder eine gelungene Kombination aus Sportlichkeit und Komfort.

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