Kawasaki
Z H2
Fantic
Caballero Scrambler 500
UVP | 19.295 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 6.990 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Drehmoment
- Maximalleistung
- Fahrwerk
- Sicherheitsausstattung
- Soziuskomfort
- teilweise hochwertige Teile
- sehr leicht und wendig
- knackiger Sound
- schicke Scrambler-Optik
- LED-Hauptscheinwerfer
- teilweise minderwertige Teile
- teigige Bremse vorne
- Leerlauf nur widerwillig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 157 | kg |
Radstand | 1.425 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.425 | mm |
Sitzhöhe: | 820-840 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder Viertakt | |
Hubraum | 449 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 250 | km |
Leistung | 38 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 40 NM bei 6.000 U/Min | |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung vorne | USD 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | ZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 140/80 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Petal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Petal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Ein, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 230 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder.Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.
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Kawasaki Z H2 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle zu vergleichen wie die Kawasaki Z H2 und die Fantic Caballero Scrambler 500. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charakter und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives und modernes Design, das sofort ins Auge fällt. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf längeren Strecken aber auch etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu hat die Fantic Caballero Scrambler 500 einen charmanten Retro-Look, der an die klassischen Scrambler erinnert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Ausfahrten oder entspannte Touren. Die Ergonomie der Fantic ist also auf Komfort ausgelegt, während die Kawasaki eher auf sportliche Performance setzt.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z H2 ist mit einem kraftvollen Supercharged-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Power sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist mit einem weniger leistungsstarken Motor ausgestattet, der für den Einsatz im Gelände und auf unbefestigten Straßen optimiert ist. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Straße Spaß zu haben, aber die Beschleunigung ist nicht mit der der Z H2 zu vergleichen. Hier zeigt sich die Stärke des Fantic: Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich hervorragend für Abenteuer abseits asphaltierter Straßen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Kawasaki Z H2 ist präzise und sportlich. Es reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist. Die Federung ist straff und sorgt für ein sportliches Fahrgefühl, kann aber auf unebenen Straßen zu einem etwas harten Fahrverhalten führen.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Die Federung ist weicher und bietet vor allem auf unebenem Untergrund mehr Komfort. Das macht sie zum idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer und entspannte Landstraßenfahrten. Das Handling ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt erleichtert.
Technologie und Ausstattung
In Sachen Technik ist die Kawasaki Z H2 auf dem neuesten Stand. Die Maschine ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis sicherer und angenehmer zu gestalten.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 bietet zwar weniger technische Raffinessen, punktet dafür aber mit einem einfachen und funktionalen Design. Die Ausstattung ist auf das Wesentliche reduziert, was viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die Wert auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit legen.
Fazit
Beide Motorräder, die Kawasaki Z H2 und die Fantic Caballero Scrambler 500, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. Die Z H2 ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes Sportmotorrad suchen, das auf der Straße glänzt und aufregende Touren ermöglicht. Ihre moderne Technik und das sportliche Design machen sie zu einem echten Hingucker.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht. Das komfortable Fahrverhalten und der charmante Retro-Look sind perfekt für entspannte Ausflüge und Abenteuer abseits asphaltierter Straßen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer Geschwindigkeit und Sportlichkeit sucht, ist mit der Kawasaki Z H2 bestens bedient. Wer Abenteuer und Komfort schätzt, für den ist die Fantic Caballero Scrambler 500 die richtige Wahl.