Kawasaki

Kawasaki
Z H2

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017

Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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Kawasaki Z H2 vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL - Kultbikes im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Kawasaki Z H2 und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL handelt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt und macht sie ideal für kurvenreiche Strecken. Im klassischen Cruiser-Look präsentiert sich dagegen die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf längeren Touren.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z H2 ist mit einem leistungsstarken Supercharged-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie bietet eine sportliche Performance, die besonders auf der Autobahn und bei Überholmanövern zur Geltung kommt. Die Dyna Low Rider hingegen hat einen klassischen V-Twin-Motor, der für das typische Harley-Feeling sorgt. Die Leistung ist für entspanntes Fahren ausreichend, aber nicht mit der der Z H2 zu vergleichen. Hier zeigt sich, dass die Z H2 eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die Dyna Low Rider mehr auf Genuss und Komfort ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Kawasaki Z H2 ein echtes Sportbike. Sie bietet präzises Handling und ein agiles Fahrverhalten, mit dem sich Kurven mit Leichtigkeit meistern lassen. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein direktes Ansprechverhalten sorgt. Die Dyna Low Rider hat dagegen ein entspannteres Fahrverhalten. Sie ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt und damit ideal für lange Strecken. Die weichere Federung absorbiert Unebenheiten und sorgt gerade auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z H2 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und fortschrittliche Assistenzsysteme. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Dyna Low Rider bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, aber weniger technische Spielereien. Hier steht das klassische Fahrgefühl im Vordergrund, weniger die elektronischen Helferlein. Für Technikbegeisterte ist die Z H2 die bessere Wahl, während die Dyna Low Rider den Charme traditioneller Motorräder verkörpert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Z H2 in der Regel teurer als die Dyna Low Rider. Die Investition in die Z H2 lohnt sich für alle, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Die Dyna Low Rider hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne auf Qualität zu verzichten.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z H2 und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hängt stark vom persönlichen Fahrstil ab. Die Z H2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad mit modernster Technik suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken und Autobahnfahrten. Die Dyna Low Rider hingegen ist die richtige Wahl für alle, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und versprüht den klassischen Harley-Charme. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

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