Kawasaki

Kawasaki
Z H2

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Kawasaki Z H2 vs. Harley-Davidson Sport Glide FLSB: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sporttourer oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Kawasaki Z H2 und die Harley-Davidson Sport Glide FLSB unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Leistung und Antrieb

Die Kawasaki Z H2 beeindruckt mit ihrem kraftvollen Supercharged-Motor, der für eine außergewöhnliche Leistung sorgt. Dieses Motorrad ist für diejenigen gedacht, die das Adrenalin lieben und gerne schnell unterwegs sind. Im Vergleich dazu bietet die Harley-Davidson Sport Glide FLSB einen klassischen V-Twin-Motor, der für ein entspannteres Fahrgefühl sorgt. Hier steht nicht die Höchstgeschwindigkeit im Vordergrund, sondern das gemütliche Cruisen und Genießen der Fahrt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z H2 ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Die agile Geometrie und das hochwertige Fahrwerk sorgen dafür, dass das Motorrad auch in engen Kurven stabil bleibt. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten, ideal für lange Strecken und entspannte Touren. Die entspannte Sitzposition und der breite Lenker machen das Fahren auf der Sport Glide auch auf längeren Strecken zum Vergnügen.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Kawasaki Z H2 bietet eine sportliche Sitzposition, die für Kurzstrecken und sportliches Fahren optimiert ist. Wer allerdings längere Strecken plant, könnte die etwas unbequemere Sitzposition als Nachteil empfinden. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hingegen punktet mit einer bequemen Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition, die auch auf langen Touren für Entspannung sorgt.

Design und Ausstattung

Beide Motorräder haben in Sachen Design ihren eigenen Charme. Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr modernes, aggressives Design und die markante Linienführung, die den sportlichen Charakter unterstreicht. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hingegen verkörpert mit ihren runden Formen und dem nostalgischen Look den klassischen Cruiser-Stil. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Materialien ausgestattet, wobei die Z H2 den Vorteil hat, dass sie über moderne technische Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi verfügt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Z H2 und der Harley-Davidson Sport Glide FLSB stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Z H2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten. Die Sport Glide FLSB hingegen ist die richtige Wahl für Biker, die Komfort und Stil schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht: Adrenalin und Geschwindigkeit oder Komfort und Fahrspaß.

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