Kawasaki

Kawasaki
Z H2

KTM

KTM
RC 390

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

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Kawasaki Z H2 vs. KTM RC 390: Sportmotorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die Kawasaki Z H2 und die KTM RC 390 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design, das modern und sportlich zugleich wirkt. Die markante Frontpartie und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen imposanten Auftritt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM RC 390 als klassisches Sportmotorrad mit einem aerodynamischen Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die Sitzposition der Z H2 ist etwas aufrechter, was auf längeren Strecken angenehmer sein kann, während die RC 390 eine sportlichere, nach vorne geneigte Sitzposition bietet, die sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet.

Leistung und Motor

Im Herzen der Kawasaki Z H2 schlägt ein kraftvoller 998-cm³-Motor mit beeindruckendem Drehmoment. Das sorgt für eine explosive Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die KTM RC 390 wiederum ist mit einem 373 cm³ Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein agiles Fahrverhalten sorgt. Damit ist die Z H2 die klare Wahl für diejenigen, die maximale Leistung und Geschwindigkeit suchen, während die RC 390 ideal für Einsteiger oder Fahrer ist, die ein wendiges und handliches Motorrad bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z H2 ist auch bei hohen Geschwindigkeiten beeindruckend stabil. Die Kombination aus leistungsstarkem Fahrwerk und ausgeklügelter Elektronik sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Die KTM RC 390 wiederum glänzt durch ihr geringes Gewicht und ihre agile Geometrie, die es dem Fahrer ermöglicht, schnell durch Kurven zu navigieren. Während die Z H2 für lange Strecken und Autobahnfahrten prädestiniert ist, eignet sich die RC 390 perfekt für den Stadtverkehr und enge Landstraßen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Kawasaki Z H2 die Nase vorn. Sie ist mit modernsten Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die KTM RC 390 bietet einige technische Features, allerdings in einem einfacheren Umfang. ABS und ein digitales Display sind hier Standard, was für ein Sportmotorrad dieser Klasse durchaus angemessen ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Kawasaki Z H2 ist in der Anschaffung teurer als die KTM RC 390, was sich jedoch in der höheren Leistung und den zusätzlichen Features widerspiegelt. Die RC 390 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die ein agiles Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Hier hängt die Entscheidung stark von den individuellen Ansprüchen und dem Budget ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z H2 als auch die KTM RC 390 ihre Vorzüge haben. Die Z H2 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Naked Bike suchen, das sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken glänzt. Ihre fortschrittliche Technik und das eindrucksvolle Design machen sie zu einem echten Hingucker. Andererseits ist die KTM RC 390 perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad bevorzugen. Sie bietet hervorragende Fahreigenschaften und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für den Stadtverkehr und kurvenreiche Landstraßen macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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