Kawasaki
Z H2
Royal Enfield
Classic 350
UVP | 19.295 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 5.090 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Drehmoment
- Maximalleistung
- Fahrwerk
- Sicherheitsausstattung
- Soziuskomfort
- wunderschönes Retro-Design
- solide Bauweise
- sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
- schöner Einzylinder-Sound
- einfache Bedienung, nichts lenkt ab
- Haupt- und Seitenständer Serie
- überschaubare Leistung
- Schalthebel etwas zu tief angebracht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 195 | kg |
Radstand | 1.390 | mm |
Länge | 2.145 | mm |
Radstand | 1.390 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 250 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 494 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 120/80-18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Petal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Petal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest.Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.
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Kawasaki Z H2 vs. Royal Enfield Classic 350 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Kawasaki Z H2 und die Royal Enfield Classic 350 zwei völlig verschiedene Welten. Die Z H2 ist ein modernes Sportmotorrad, das mit beeindruckender Leistung und Technik begeistert, während die Classic 350 den Charme und die Nostalgie eines klassischen Motorrads verkörpert. In diesem Vergleich werden beide Modelle auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ästhetik
Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives und futuristisches Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die sportliche Haltung und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Classic 350 einen zeitlosen Look, der an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens erinnert. Mit dem runden Scheinwerfer, dem klassischen Tank und den eleganten Linien versprüht sie einen nostalgischen Charme, der viele Motorradfans anspricht.
Leistung und Fahrverhalten
Die Kawasaki Z H2 ist mit einem kraftvollen 998 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von über 200 PS liefert. Die Leistung ermöglicht hohe Geschwindigkeiten in kürzester Zeit und sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist auf Sportlichkeit ausgelegt, das heißt, es ist sehr stabil und präzise in Kurven. Die Z H2 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick lieben und gerne sportlich unterwegs sind.
Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Classic 350 mit einem 349-cm³-Motor eine deutlich geringere Leistung von rund 20 PS. Dabei reicht die Leistung aus, um entspannt durch die Stadt oder über Land zu cruisen. Das Fahrverhalten ist geschmeidig und komfortabel, was sie zur perfekten Wahl für entspanntes Cruisen macht. Die Classic 350 ist weniger für sportliche Fahrten geeignet, punktet aber mit einem angenehmen Fahrgefühl und einem hohen Maß an Komfort.
Ausstattung und Technik
Die Kawasaki Z H2 ist mit modernster Technik ausgestattet. Er verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Z H2 ist ein wahres Technikwunder, das für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großes Plus darstellt.
Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet leicht ablesbare Basisinstrumente und verzichtet auf überflüssige Technik. Das macht sie zum idealen Motorrad für Puristen, die das Fahren ohne Ablenkung genießen wollen. Die Classic 350 ist einfach zu bedienen und bietet ein authentisches Fahrerlebnis.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Z H2 ist in der Regel teurer als die Royal Enfield Classic 350. Für viele Käuferinnen und Käufer ist der Preis ein entscheidender Faktor, und hier hat die Classic 350 einen klaren Vorteil. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine attraktive Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget.
Die Z H2 hingegen ist eine Investition für diejenigen, die das Beste aus Technik und Leistung herausholen wollen. Sie richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Qualität und Leistung zu bezahlen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Kawasaki Z H2 und der Royal Enfield Classic 350 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Z H2 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für alle, die gerne schnell fahren und die neuesten Technologien nutzen möchten.
Die Royal Enfield Classic 350 hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit nostalgischem Flair suchen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für gemütliche Ausfahrten oder das Cruisen in der Stadt. Für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget ist die Classic 350 eine hervorragende Option.
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.