Kawasaki
Z H2
Suzuki
V-Strom 1050 XT
UVP | 19.295 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 14.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Drehmoment
- Maximalleistung
- Fahrwerk
- Sicherheitsausstattung
- Soziuskomfort
- Komfort
- Präzision
- alltagstaugleicher Motor
- Durchzug
- Display
- Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 239 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 247 | kg |
Radstand | 1.555 | mm |
Länge | 2.265 | mm |
Radstand | 1.555 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.465 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 55 | mm |
Bohrung | 76 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 4-Takt 90 Grad | |
Hubraum | 1.037 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 200 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 137 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 250 | km |
Leistung | 107 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 408 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/55ZR17M/C (75W) |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Kayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Petal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Petal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.
Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.
Muss ja nicht gelb sein.
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Kawasaki Z H2 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT: Ein umfassender Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Kawasaki Z H2 und die Suzuki V-Strom 1050 XT handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit scharfen Linien und einem markanten Frontscheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 1050 XT als klassisches Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und robust, ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort auch auf längeren Strecken. Das breite Windschild bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter und macht die V-Strom zum idealen Begleiter auf Reisen.
Motor und Leistung
Die Kawasaki Z H2 ist mit einem kraftvollen Supercharged-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Ihre Leistung macht sie zu einem echten Sportbike, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzen kann. Die Z H2 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind.
Die Suzuki V-Strom 1050 XT hingegen bietet einen ausgewogenen V2-Motor, der für ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten sorgt. Die Leistung reicht für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer. Zwar erreicht die V-Strom nicht die Höchstgeschwindigkeit der Z H2, dafür punktet sie mit einem breiten Drehmomentverlauf, der das Fahren in unterschiedlichen Situationen erleichtert.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder bieten moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Z H2 ist mit einem ausgeklügelten TFT-Display ausgestattet, das eine Vielzahl von Informationen in Echtzeit liefert. Sie bietet zudem verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgt.
Die Suzuki V-Strom 1050 XT bietet ebenfalls ein modernes Display, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf Bedienbarkeit und Funktionalität. Die V-Strom verfügt über ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter ein ABS-System und eine einstellbare Traktionskontrolle, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände sicherer machen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z H2 ihre sportlichen Gene. Sie ist agil und reaktionsschnell, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.
Die Suzuki V-Strom 1050 XT bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten, das sich sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer eignet. Die Federung ist weicher abgestimmt, was Unebenheiten besser absorbiert. Das Handling ist stabil und berechenbar, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Kawasaki Z H2 und der Suzuki V-Strom 1050 XT stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzgebiet abhängt. Die Z H2 ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die es schnell und dynamisch mögen.
Die Suzuki V-Strom 1050 XT hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Mit ihrer robusten Bauweise und der benutzerfreundlichen Technik ist die V-Strom ein zuverlässiger Begleiter für jedes Abenteuer.
Die Entscheidung hängt also davon ab, ob das Herz für sportliches Fahren schlägt oder der Fokus auf Komfort und Vielseitigkeit liegt. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.