Kawasaki

Kawasaki
Z H2

Triumph

Triumph
Speed Triple 1200 RR

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 20.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann der neue Mischling aus Café-Racer und Super-Sportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Wahsinns-Motor mit Raketen-Schubkraft
  • fauchender Triple-Sound
  • zupackende Brembo Stylema Bremsanlage
  • volle Hütte inkl. semi-aktiven Fahrwerk von Öhlins
  • nahezu einzigartiges Design
Kontra:
  • sportlich fordernde Sitzposition
  • Soziusbetrieb 1b
  • Standgeräusch 98 db (konnte auch bei Pro stehen)

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht199kg
Radstand1.439mm
Länge2.090mm
Radstand1.439mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung180 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.245km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite246km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelrohrrahmen mit verschraubtem Heckrahmen
Federung vorneVoll einstellbare 43 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Federung hintenÖhlins Monoshock Hinterradaufhängung mit Umlenkung, Öhlins S-EC 2.0 OBTi Fahrwerk mit elektronisch einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Radialsättel, Kurven-ABS, radialer Handbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo-Doppelkolbenschwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Was für ein Traumbike, die Speed Triple 1200RR! Vor allem der Motor und das Fahrwerk werden uns im Gedächtnis bleiben. Die Sitzposition allerdings auch: Wie gesagt, das ist nichts für Bandscheiben-Geschädigte oder die, die es werden wollen. Ansonsten ist das Konzept der RR relativ einzigartig. Lediglich die MV Agusta Superveloce verfolgt einen ähnlichen Ansatz: Optik Café-Racer, alles andere Racer-Racer. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der Triumph Speed Triple 1200 RR.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Triumph-Hamburg. Wer Bock hat auf eine Probefahrt: Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf jede Menge Probefahrten, dazu ist sie schließlich da.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 20.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: rot, weiß

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Kawasaki Z H2 vs. Triumph Speed Triple 1200 RR - Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder gibt es kaum zwei aufregendere Modelle als die Kawasaki Z H2 und die Triumph Speed Triple 1200 RR. Beide bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives und futuristisches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren geeignet. Die Triumph Speed Triple 1200 RR präsentiert sich dagegen klassisch, aber modern. Die Kombination aus schlankem Rahmen und kompaktem Heck sorgt für ein ansprechendes Gesamtbild. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was den Komfort auf längeren Strecken erhöht.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Kawasaki Z H2 ist mit einem leistungsstarken Supercharged-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Leistung ist sofort verfügbar, was das Fahren in der Stadt und auf der Autobahn gleichermaßen aufregend macht. Zum anderen verfügt die Triumph Speed Triple 1200 RR über einen hochentwickelten Dreizylindermotor, der eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Drehmoment bietet. Während die Z H2 in der Spitzenleistung überlegen ist, punktet die Speed Triple mit einer sanfteren Leistungsentfaltung, die das Fahren auf kurvigen Straßen besonders angenehm macht.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein entscheidender Faktor bei jedem Sportmotorrad. Die Kawasaki Z H2 bietet ein agiles Fahrverhalten, das durch die präzise Lenkung und die hochwertige Federung unterstützt wird. Sie fühlt sich in Kurven sehr stabil an, kann aber in Extremsituationen etwas unberechenbar wirken. Die Triumph Speed Triple 1200 RR hingegen überzeugt durch ein sehr neutrales Handling. Er lässt sich mühelos durch Kurven lenken und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, egal ob auf der Landstraße oder der Rennstrecke.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Kawasaki Z H2 ist mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein umfangreiches TFT-Display. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Triumph Speed Triple 1200 RR bietet zudem eine Vielzahl technischer Features wie ein intuitives TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren noch angenehmer macht. Beide Motorräder sind also auf dem neuesten Stand der Technik und bieten viele Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.

Preise und Verfügbarkeit

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Kawasaki Z H2 ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die innovative Technik und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Auch die Triumph Speed Triple 1200 RR ist nicht billig, bietet aber ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die gebotene Leistung und Ausstattung berücksichtigt. Beide Motorräder sind in den meisten Motorradgeschäften erhältlich, wobei die Verfügbarkeit je nach Region variieren kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z H2 als auch die Triumph Speed Triple 1200 RR hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Z H2 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die extreme Leistung und ein aggressives Design suchen, während die Speed Triple 1200 RR für diejenigen geeignet ist, die ein ausgewogenes Fahrverhalten und hohen Komfort bevorzugen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne auf der Rennstrecke unterwegs ist und maximale Leistung sucht, wird mit der Kawasaki Z H2 glücklich. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike für unterschiedliche Einsatzbereiche suchen, ist die Triumph Speed Triple 1200 RR die beste Wahl.

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