Kawasaki

Kawasaki
Z H2

Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Kawasaki Z H2 vs. Triumph Street Triple 765 RS - Der ultimative Vergleich

Im Bereich der Naked Bikes stehen sich mit der Kawasaki Z H2 und der Triumph Street Triple 765 RS zwei beeindruckende Modelle gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Fahrmaschinen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives Design und die markante Frontpartie. Mit ihren scharfen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Street Triple 765 RS ein etwas klassischeres Design mit runden Scheinwerfern und einer schlanken Silhouette. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, da der Fahrer eine aufrechte Sitzposition einnimmt, die ideal für den Stadtverkehr ist.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Kawasaki Z H2 mit ihrem kraftvollen 998 ccm Supercharged-Motor die Nase vorn. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die für Adrenalinjunkies ein absolutes Muss ist. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen hat einen 765 ccm Dreizylindermotor, der zwar nicht ganz so viel Leistung bietet, dafür aber eine hervorragende Drehfreudigkeit und ein angenehmes Fahrgefühl. Die unterschiedliche Motorcharakteristik macht sich vor allem beim Beschleunigen und im Stadtverkehr bemerkbar.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z H2 ist sportlich und direkt. Sie lässt sich präzise lenken und bietet vor allem bei hohen Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Wendigkeit, die sie vor allem in Kurven auszeichnet. Während die Z H2 eher für schnelle Fahrten auf der Autobahn konzipiert ist, fühlt sich die Street Triple in der Stadt und auf kurvigen Strecken zu Hause.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Kawasaki Z H2 einige beeindruckende Features zu bieten, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer macht. Die Triumph Street Triple 765 RS ist ebenfalls mit einem TFT-Display ausgestattet und bietet zusätzlich eine große Auswahl an Fahrhilfen, die das Fahrerlebnis verbessern. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen und Fahrwerkskomponenten ausgestattet, die für Sicherheit und Komfort sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Kawasaki Z H2 liegt in einer höheren Preisklasse, was durch die starke Technik und das aggressive Design gerechtfertigt ist. Die Triumph Street Triple 765 RS ist im Vergleich etwas günstiger, bietet aber ebenfalls eine hohe Qualität und ein hervorragendes Fahrverhalten. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den Käufer wichtiger sind: Leistung und Design oder Preis-Leistungs-Verhältnis und Agilität.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Kawasaki Z H2 ist ideal für alle, die ein kraftvolles Naked Bike mit beeindruckender Leistung und sportlichem Design suchen. Perfekt für lange Strecken und schnelle Autobahnfahrten. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität, Wendigkeit und ein angenehmes Fahrgefühl legen. Er eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und welchen Fahrstil man bevorzugt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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