Kawasaki

Kawasaki
Z H2

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

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Kawasaki Z H2 vs. Triumph Street Triple RS: Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Kawasaki Z H2 und die Triumph Street Triple RS zwei Modelle, die in der Motorradszene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Maschinen hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Technik gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Kawasaki Z H2 beeindruckt mit ihrem kraftvollen Supercharged-Motor, der eine enorme Leistung liefert. Diese Leistung sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Vergleich dazu verfügt die Triumph Street Triple RS über einen agilen Dreizylindermotor, der zwar nicht ganz die Spitzenleistung der Z H2 erreicht, dafür aber ein sehr direktes und lebendiges Fahrgefühl vermittelt. Hier zeigt sich, dass die Z H2 für diejenigen geeignet ist, die maximale Leistung suchen, während die Street Triple RS eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein sportliches, aber dennoch handliches Motorrad bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die Kawasaki Z H2 bietet vor allem bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles Fahrverhalten. Allerdings ist sie etwas schwerer, was das Handling in engen Kurven etwas schwieriger macht. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Street Triple RS für ihr agiles und leichtfüßiges Fahrverhalten bekannt. Sie lässt sich mühelos durch Kurven manövrieren und vermittelt dem Fahrer ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Agilität legen, könnte die Street Triple RS die bessere Wahl sein.

Design und Ergonomie

Das Design der Kawasaki Z H2 ist futuristisch und aggressiv, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die Street Triple RS hingegen hat ein sportliches, aber etwas klassischeres Design, das ebenfalls viele Motorradliebhaber anspricht. Ergonomisch bietet die Z H2 eine aufrechtere Sitzposition, die auf längeren Strecken angenehmer sein kann. Die Street Triple RS hat eine sportlichere Sitzposition, die ideal für kurvige Strecken ist, auf langen Touren aber weniger komfortabel sein kann.

Technik und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die Kawasaki Z H2 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Außerdem verfügt sie über moderne Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle und ABS. Die Triumph Street Triple RS ist zudem mit modernen Technologien wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis weiter verbessern. Beide Modelle bieten also eine hervorragende technische Ausstattung, wobei die Z H2 in einigen Bereichen etwas fortschrittlicher ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z H2 als auch die Triumph Street Triple RS ihre eigenen Vorzüge haben. Die Z H2 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet eine beeindruckende Technik. Auf der anderen Seite ist die Street Triple RS perfekt für diejenigen, die ein wendiges und handliches Motorrad bevorzugen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein leistungsstarkes Sportmotorrad sucht, wird mit der Z H2 glücklich, während die Street Triple RS die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, die Wendigkeit und Agilität schätzen.

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