Kawasaki

Kawasaki
Z H2

Zero

Zero
DSR/X

UVP 19.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Drehmoment
  • Maximalleistung
  • Fahrwerk
  • Sicherheitsausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.455mm
Länge2.085mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.130mm
Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder mit Kompressor
Hubraum998ccm
Hub55mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1

Fahrleistungen

Leistung200 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment137 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite250km
Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer von Showa (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/55ZR17M/C (75W)
Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17

Bremsen

Bremsen vornePetal-Doppelscheibe, 4-Kolben Festsattel, radial montiert ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenPetal-Einzelscheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Kawasaki Z H2 vs. Zero DSR X: Die beiden Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die Kawasaki Z H2 und die Zero DSR X gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Fans und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z H2 besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt ein Gefühl von Kraft und Geschwindigkeit, das durch die sportliche Sitzposition unterstrichen wird. Die Zero DSR X hingegen hat ein eher minimalistisches und modernes Design, das die umweltfreundliche Technologie in den Vordergrund stellt. Die Sitzposition ist für lange Fahrten ausgelegt, was sie zu einer komfortablen Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer macht.

Antrieb und Leistung

Die Kawasaki Z H2 ist mit einem leistungsstarken Verbrennungsmotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Ideal für alle, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen. Im Gegensatz dazu setzt die Zero DSR X auf einen Elektromotor, der zwar nicht die Höchstgeschwindigkeit der Z H2 erreicht, dafür aber ein sofortiges Drehmoment bietet, das das Fahren in der Stadt sehr angenehm macht. Die Reichweite der Zero DSR X ist ein weiterer Pluspunkt, insbesondere für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer.

Fahrverhalten und Handling

Die Z H2 bietet ein sportliches Fahrverhalten, das auf kurvenreiche Straßen ausgelegt ist. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was das Fahren auf der Rennstrecke zum Vergnügen macht. Auf der anderen Seite punktet die Zero DSR X mit einem stabilen und komfortablen Fahrverhalten, das sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer macht. Die Federung der DSR X ist so ausgelegt, dass sie Fahrbahnunebenheiten absorbiert, was den Fahrkomfort erhöht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Kawasaki Z H2 einiges zu bieten. Er ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Sie verfügt unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Die Zero DSR X hingegen punktet mit ihrer fortschrittlichen Elektrotechnologie, die nicht nur die Leistung optimiert, sondern auch eine App-Anbindung zur Überwachung der Fahrdaten in Echtzeit bietet. Beide Motorräder bieten somit eine Vielzahl an technischen Features, die das Fahrerlebnis bereichern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Kawasaki Z H2 ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch Leistung und Ausstattung gerechtfertigt ist. Gleichzeitig bietet die Zero DSR X ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die Einsparungen bei den Betriebskosten durch den Elektromotor berücksichtigt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Nachhaltigkeit legen, könnte die Zero DSR X die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z H2 als auch die Zero DSR X ihre Stärken haben. Die Z H2 ist perfekt für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die Zero DSR X die richtige Wahl für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Reichweite legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man die Kraft der Z H2 oder die Langlebigkeit der DSR X bevorzugt, beide haben das Potenzial, das Herz eines jeden Motorradliebhabers zu erobern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙