KTM

KTM
1090 Adventure

Ducati

Ducati
Hyperstrada 939

UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
UVP
Baujahr von 2016 bis 2018
Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Die will nicht nur spielen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut
Pro:
  • Extrem wendig
  • Sportlicher Motor
  • Exklusiv
Kontra:
  • Verarbeitung
  • Autobahntauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm
Gewicht201kg
Radstand1.485mm
Länge2.100mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe860mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment95 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vornePirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Reifen hintenPirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - gelingt der Kompromiss?

Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes  ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.
Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt. 
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was  zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.

Danke. Würde mir sehr helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Für ein vier Jahre altes Modell zahlt man etwa 8500 Euro.
  • Verfügbarkeit: ab 2013 bis 2017. Die Duc ist ein seltenes Modell - deutschlandweit stehen selten mehr als 20 zum Verkauf.
  • Farben: rot, weiß, rot-weiß, schwarz

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KTM 1090 Adventure vs. Ducati Hyperstrada 939 - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die KTM 1090 Adventure und die Ducati Hyperstrada 939 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine einzigartige Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit und sind deshalb bei Motorradfahrern sehr beliebt. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1090 Adventure präsentiert sich mit einem robusten und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung sorgen für eine angenehme Ergonomie, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Ducati Hyperstrada 939 hat dagegen ein sportlicheres, agileres Design, das mehr auf die Straße ausgerichtet ist. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für Fahrer attraktiver macht, die eine entspanntere Sitzposition bevorzugen.

Motor und Leistung

Die KTM 1090 Adventure wird von einem kraftvollen V2-Motor angetrieben, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen, vor allem in unwegsamem Gelände. Dafür bietet die Ducati Hyperstrada 939 einen leistungsstarken Testastretta-Motor, der sich durch eine hohe Drehfreudigkeit auszeichnet. Während die KTM eher für Offroad-Abenteuer geeignet ist, glänzt die Ducati auf kurvigen Straßen und bietet eine sportliche Fahrdynamik.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1090 Adventure ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die Federung ist robust und bietet eine hervorragende Dämpfung, was sie zur idealen Wahl für Abenteuertouren macht. Dafür punktet die Ducati Hyperstrada 939 mit einem agilen Handling und einer präzisen Lenkung, die das Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati, die sich durch ihre Agilität auszeichnet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 1090 Adventure eine Vielzahl von Features, die das Fahren komfortabler und sicherer machen. Dazu gehören ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein verstellbares Windschild. Aber auch die Ducati Hyperstrada 939 bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein intuitives Display und eine serienmäßige Gepäcklösung, die sie für längere Touren prädestiniert. Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet, die das Fahrerlebnis zusätzlich steigern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die KTM 1090 Adventure liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber ebenfalls eine robuste Bauweise und viele Features, die den Preis rechtfertigen. Die Ducati Hyperstrada 939 ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber dennoch eine hervorragende Leistung und Ausstattung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Abenteuerlust oder sportliches Fahren.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 1090 Adventure ist ideal für alle, die gerne abseits der Straße fahren und ein robustes, leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Offroad-Performance und ist für Abenteuertouren bestens gerüstet. Andererseits ist die Ducati Hyperstrada 939 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Modelle versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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