KTM

KTM
1090 Adventure

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017
Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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KTM 1090 Adventure vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 1090 Adventure und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die KTM 1090 Adventure besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine komfortable Ergonomie, die besonders für lange Touren geeignet ist. Im Gegensatz dazu steht die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL im klassischen Cruiser-Look, der viele Motorradfans anspricht. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition sind perfekt für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Fahrverhalten

Wenn es um das Fahrverhalten geht, spielt die KTM 1090 Adventure ihre Stärken aus. Es bietet ein agiles Handling und meistert enge Kurven mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt und macht sie zu einem vielseitigen Begleiter. Die Dyna Low Rider hingegen punktet mit einem stabilen Geradeauslauf und einer angenehmen Dämpfung, die das Fahren auf langen Strecken komfortabel macht. Allerdings kann sie in Kurven etwas schwerfällig wirken.

Motor und Leistung

Die KTM 1090 Adventure ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Ideal für Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Leistungsentfaltung ist direkt und dynamisch, was das Fahren spannend macht. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen bietet einen klassischen V-Twin-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie besonders geeignet für entspanntes Fahren und Cruisen, auch wenn die Leistung im Vergleich zur KTM etwas zurückhaltender ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM 1090 Adventure einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien verbessern die Sicherheit und das Fahrerlebnis erheblich. Die Dyna Low Rider FXDL hingegen setzt auf traditionelle Werte und bietet weniger technische Spielereien, was für Puristen, die das klassische Fahrerlebnis schätzen, von Vorteil sein kann.

Kosten und Unterhalt

Die Kosten der beiden Motorräder variieren, wobei die KTM 1090 Adventure in der Regel etwas teurer in der Anschaffung ist. Allerdings könnte die Harley-Davidson Dyna Low Rider im Unterhalt günstiger sein, da Ersatzteile oft leichter verfügbar sind und die Wartungskosten in der Regel geringer ausfallen. Dies ist ein wichtiger Aspekt, den viele Käuferinnen und Käufer berücksichtigen sollten.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 1090 Adventure ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet hervorragende Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Stil und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie punktet mit zeitlosem Design und kraftvoller Drehmomententfaltung, die sie zum idealen Begleiter für gemütliche Touren macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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