KTM

KTM
125 Duke

BMW

BMW
R nineT

UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 125 Duke vs. BMW R nineT: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: KTM 125 Duke oder BMW R nineT? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Bike für dich die bessere Wahl ist.

Design und Verarbeitungsqualität

Die KTM 125 Duke besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihren scharfen Linien und der aggressiven Front wirkt sie modern und dynamisch. Die Verarbeitungsqualität ist KTM-typisch robust und auf Leistung ausgelegt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R nineT als klassisches Motorrad mit nostalgischem Flair. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und gelungener Verarbeitung macht sie zu einem echten Hingucker. Während die Duke für jüngere Fahrer und Stadtflitzer konzipiert ist, spricht die R nineT eher Liebhaber von Retro-Design und klassischer Technik an.

Motor und Leistung

Die KTM 125 Duke ist mit einem 125 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Klasse eine beeindruckende Leistung bietet. Sie ist ideal für Einsteiger und den Stadtverkehr, da sie leicht und wendig ist. Die BMW R nineT hingegen hat einen kraftvollen 1170 ccm Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Hier steht die Leistung im Vordergrund, was sie zum perfekten Begleiter für lange Touren und Autobahnfahrten macht. Während die Duke in der Stadt glänzt, zeigt die R nineT ihre Stärken auf der Landstraße.

Fahrverhalten und Komfort

Im Fahrverhalten ist die KTM 125 Duke extrem agil und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings könnte der Komfort auf längeren Strecken etwas zu wünschen übrig lassen. Die BMW R nineT hingegen bietet durch ihre ergonomische Sitzposition und die hochwertige Federung ein angenehmes Fahrgefühl, auch auf längeren Touren. Hier merkt man den Unterschied in der Bauweise und der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 125 Duke einige moderne Features, wie ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Allerdings beschränkt sie sich auf das Wesentliche. Die BMW R nineT hingegen bietet eine Vielzahl technischer Raffinessen, die das Fahren komfortabler und sicherer machen. Dazu gehören unter anderem ABS und eine optionale Traktionskontrolle. Dadurch bietet die R nineT mehr Komfort und Sicherheit, was sie besonders für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 125 Duke ist generell günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Ideal für alle, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Die BMW R nineT hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine erstklassige Verarbeitung und eine Vielzahl an Features, die den Preis rechtfertigen. Hier sollte man sich überlegen, wie viel man bereit ist zu investieren und welche Ansprüche man an ein Motorrad hat.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 125 Duke und der BMW R nineT stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 125 Duke ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für Kurzstrecken und Stadtfahrten. Die BMW R nineT hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine Vielzahl an technischen Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Ansprüche an ein Motorrad am besten zum persönlichen Stil passen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙