KTM

KTM
125 Duke

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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KTM 125 Duke vs. Suzuki V-Strom 1000: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die KTM 125 Duke und die Suzuki V-Strom 1000 zwei Modelle, die auf den ersten Blick unterschiedlicher nicht sein könnten. Während die KTM 125 Duke als sportliches Leichtgewicht gilt, ist die Suzuki V-Strom 1000 eine robuste Reiseenduro. Doch was macht diese beiden Motorräder so besonders und für wen sind sie am besten geeignet? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die KTM 125 Duke besticht durch ihr aggressives Design und die sportliche Sitzposition. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen hat ein eher klassisches, aber dennoch modernes Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die KTM für kurze, sportliche Ausflüge konzipiert ist, eignet sich die V-Strom hervorragend für lange Touren.

Motor und Leistung

Die KTM 125 Duke ist mit einem 125ccm Einzylindermotor ausgestattet, der sich perfekt für Einsteiger eignet. Sie bietet eine agile Beschleunigung und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen hat einen 1000ccm-V2-Motor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für Autobahnfahrten und lange Touren. Hier zeigt sich die Stärke der V-Strom: Sie ist für unterschiedliche Fahrbedingungen bestens gerüstet.

Handling und Fahrverhalten

Die KTM 125 Duke überzeugt durch ihr leichtes Handling und ihr sportliches Fahrverhalten. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Die V-Strom 1000 hingegen ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrverhalten. Ihr Gewicht kann sich in engen Kurven etwas bemerkbar machen, aber die ausgewogene Gewichtsverteilung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Hier zeigt sich, dass die KTM für den sportlichen Fahrer und die V-Strom für den Reisenden konzipiert ist.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Suzuki V-Strom 1000 die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie ABS, Traktionskontrolle und eine verstellbare Windschutzscheibe, die den Komfort auf langen Strecken erhöht. Die KTM 125 Duke hingegen ist eher minimalistisch ausgestattet, was sie aber nicht weniger attraktiv macht, vor allem für Fahranfänger, die sich nicht mit allzu vielen technischen Details auseinandersetzen wollen. Hier zeigt sich, dass die V-Strom für den Komfortliebhaber und die Duke für den puristischen Fahrer gedacht ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 125 Duke ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die Suzuki V-Strom 1000 ist zwar teurer, bietet aber mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrades stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 125 Duke als auch die Suzuki V-Strom 1000 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 125 Duke ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen. Sie ist leicht, wendig und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist die perfekte Wahl für geübte Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen möchten. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der umfangreichen Ausstattung bietet sie Komfort und Sicherheit bei jeder Fahrt. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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