KTM
1290 Super Adventure S
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 21.599 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- reichlich Power
- üppige Ausstattung
- gute Bedienbarkeit
- guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
- gelungene Deitails
- reichlich Zubeör verfügbar
- hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
- etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
- für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 849-869 | mm |
Höhe | 1.520 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 160 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 138 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Semi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Semi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Druckguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.
Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1150 GS Adventure
Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, sind die KTM 1290 Super Adventure S und die BMW R 1150 GS Adventure zwei der bekanntesten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch auf langen Strecken eine entspannte Haltung. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1150 GS Adventure klassisch und robust gestaltet, was den Charakter eines echten Adventure-Bikes unterstreicht. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzfläche bieten ebenfalls hohen Komfort, besonders auf langen Strecken.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen etwas leistungsschwächeren Boxermotor, der jedoch für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Während die KTM für sportliche Fahrten und schnelle Überholmanöver prädestiniert ist, eignet sich die BMW hervorragend für entspannte Touren und lange Reisen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM ist dynamisch und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, das sich besonders auf unbefestigten Straßen und im Gelände bemerkbar macht. Hier spielt die BMW ihre Stärken aus und bietet auch in schwierigen Situationen ein hohes Maß an Kontrolle und Vertrauen.
Ausstattung und Technik
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die BMW R 1150 GS Adventure bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, ist aber bei der modernen Technik etwas zurückhaltender. Dennoch überzeugt sie mit Robustheit und bewährter Technik, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtig liegt die KTM 1290 Super Adventure S im oberen Preissegment, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Die BMW R 1150 GS Adventure ist in der Anschaffung etwas günstiger, bietet aber ebenfalls eine solide Leistung und Ausstattung. Hier hängt die Wahl oft von den persönlichen Vorlieben und dem Budget ab.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 1290 Super Adventure S ist ideal für alle, die ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad suchen, das auch auf kurvigen Straßen glänzt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und neueste Technologien schätzen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und Komfort legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet vor allem im Gelände ein hohes Maß an Kontrolle. Wer ein robustes und bewährtes Motorrad sucht, wird mit der BMW glücklich.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen für Abenteuer auf zwei Rädern und bieten jeweils ein einzigartiges Fahrerlebnis.