KTM

KTM
1290 Super Adventure S

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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KTM 1290 Super Adventure S vs. BMW R 1200 R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 1290 Super Adventure S und die BMW R 1200 R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das sofort ins Auge fällt. Sie ist für Abenteuer und Langstrecken konzipiert, was sich in der ergonomischen Sitzposition widerspiegelt. Die hohe Sitzposition bietet eine gute Übersicht, kann aber für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 R als klassischer Roadster mit zeitlosem Design. Die Sitzposition ist etwas tiefer und bietet vor allem im Stadtverkehr ein angenehmes Fahrgefühl. Die R 1200 R ist ideal für entspannte Touren und kurze Ausflüge, während die KTM für längere Reisen und Offroad-Abenteuer prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Maschine fühlt sich sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände wohl.

Die BMW R 1200 R verfügt über einen Boxermotor, der für seine Laufruhe und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Der Motor sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, vor allem auf längeren Strecken. Die R 1200 R hat zwar nicht die brachiale Power der KTM, überzeugt aber durch Agilität und Wendigkeit im Stadtverkehr.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein umfangreiches Navigationssystem. Diese Eigenschaften machen sie besonders attraktiv für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die auch abseits der Straßen unterwegs sind.

Auch die BMW R 1200 R bietet eine solide Ausstattung, allerdings nicht in dem Maße wie die KTM. Sie verfügt über ein übersichtliches und einfach zu bedienendes Display sowie einige nützliche Fahrerassistenzsysteme. Die Technik ist ausgereift, aber nicht so umfangreich wie bei der KTM.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt dem Fahrer auch bei hohen Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Federung ist auf Komfort und Sportlichkeit ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter auf langen Reisen macht.

Die BMW R 1200 R bietet dagegen ein sehr ausgewogenes Handling. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und macht auch längere Touren angenehm. Auf kurvigen Landstraßen zeigt sie sich ebenfalls von ihrer besten Seite, wenn auch nicht ganz so sportlich wie die KTM.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 1290 Super Adventure S ist perfekt für Abenteurer, die gerne lange Strecken und unbefestigte Wege erkunden. Ihre Leistung und moderne Technik machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die das Abenteuer suchen.

Die BMW R 1200 R hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl und gute Alltagstauglichkeit suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber auch genügend Komfort für längere Touren.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer die Freiheit der Straße und das Abenteuer sucht, wird mit der KTM 1290 Super Adventure S glücklich. Wer Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legt, ist mit der BMW R 1200 R gut beraten.

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