KTM

KTM
1290 Super Adventure S

BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 1290 Super Adventure S vs. BMW R 1250 GS Adventure

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe. Gerade im Segment der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 1290 Super Adventure S und die BMW R 1250 GS Adventure gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die wir hier näher beleuchten wollen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S ist sportlich und dynamisch gestaltet, während die BMW R 1250 GS Adventure einen robusten und klassischen Look bietet. Die KTM punktet mit einer aggressiven Linienführung und einer auffälligen Farbgebung, die viele Bikerinnen und Biker anspricht. Die BMW hingegen strahlt eine gewisse Eleganz und Tradition aus, die viele Langstreckenfahrer schätzen.

In Sachen Ergonomie bietet die BMW R 1250 GS Adventure eine hervorragende Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die KTM 1290 Super Adventure S hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und sportliches Fahren optimiert ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Wer Wert auf Komfort legt, dürfte mit der BMW besser beraten sein, während die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiver ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die KTM 1290 Super Adventure S verfügt über einen V2-Motor, der für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Überholmanöver schätzen.

Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen bietet einen Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, vor allem auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr auf Langstreckenkomfort und Geländetauglichkeit ausgelegt ist, während die KTM eher für sportliches Fahren konzipiert wurde.

Technik und Ausstattung

Technisch bieten beide Motorräder eine Vielzahl moderner Features. Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem hochmodernen TFT-Display ausgestattet, das einen klaren Überblick über alle wichtigen Informationen bietet. Die Fahrmodi sind intuitiv und ermöglichen eine Anpassung an unterschiedliche Bedingungen.

Die BMW R 1250 GS Adventure bietet zudem ein fortschrittliches Display und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Besonders hervorzuheben ist das adaptive Kurvenlicht, das die Sicht bei Nachtfahrten deutlich verbessert. Hier zeigt die BMW ihre Stärken in Sachen Sicherheit und Bedienbarkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist sportlich-agil, was besonders in Kurven und bei schneller Fahrt Spaß macht. Die Federung ist straff, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unkomfortabel sein kann.

Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Unebenheiten besser, was sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Hier zeigt die BMW ihre Stärken in Vielseitigkeit und Komfort.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die BMW R 1250 GS Adventure hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurze, dynamische Touren.

Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen richtet sich an Biker, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie ist die bessere Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen Sicherheit und Fahrkomfort im Vordergrund stehen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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