KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 1290 Super Adventure S vs. Ducati Scrambler Icon - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Adventure S und die Ducati Scrambler Icon unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Auftritt vermittelt sie sofort den Eindruck von Abenteuer und Leistung. Ihre Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Icon klassisch und zeitlos. Ihr Design ist lässig und urban, was sie perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge macht. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition bieten Komfort und Leichtigkeit, ideal für Einsteiger und Stadtfahrer.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Diese Maschine ist für lange Strecken und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer konzipiert. Leistung und Drehmoment sind auf hohem Niveau, was sie zu einem der leistungsstärksten Adventure Bikes auf dem Markt macht.Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen weniger kraftvollen, aber dennoch agilen Motor. Sie bietet ein angenehmes Fahrgefühl und ist perfekt für den Stadtverkehr. Ihre Leistung reicht für den Spaß auf der Landstraße, für ernsthafte Offroad-Abenteuer fehlt ihr jedoch die Kraft. Hier zeigt sich die Stärke der KTM, die für ihre Vielseitigkeit und Leistung bekannt ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM 1290 Super Adventure S eine Vielzahl moderner Features. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, ein fortschrittliches ABS-System und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Diese technischen Raffinessen sind vor allem für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die häufig mit unterschiedlichen Fahrbedingungen konfrontiert sind.Die Ducati Scrambler Icon bietet ebenfalls einige technische Highlights, jedoch in einem einfacheren Rahmen. Sie bietet Basisfunktionen, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreichen. Die Einfachheit der Scrambler ist Vor- und Nachteil zugleich - sie ist leicht zu bedienen, bietet aber nicht die gleiche Funktionsvielfalt wie die KTM.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist beeindruckend. Sie bietet hervorragende Stabilität und Kontrolle sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das Fahrwerk ist auf Komfort und Leistung ausgelegt, was lange Touren zum Vergnügen macht. Die KTM ist ein echtes Allroundtalent und meistert unterschiedliche Terrains mit Leichtigkeit.Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das sie ideal für den Stadtverkehr macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren in der Stadt zu einem Vergnügen macht. Allerdings kann sie auf unebenen Straßen und bei höheren Geschwindigkeiten weniger stabil wirken als die KTM.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die KTM 1290 Super Adventure S viel Motorrad für den Preis. Sie ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl von Funktionen und eine überlegene Leistung, die den Preis rechtfertigen. Sie ist eine lohnende Investition für ernsthafte Biker, die oft lange Strecken zurücklegen.Die Ducati Scrambler Icon ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist eine tolle Option für diejenigen, die ein stilvolles und praktisches Motorrad suchen, ohne in die höheren Preisklassen vordringen zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Ducati Scrambler Icon ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Abenteuer und Vielseitigkeit suchen. Die Ducati Scrambler Icon hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles, agiles und leicht zu handhabendes Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne lange Strecken fährt und auch abseits der Straße unterwegs sein möchte, findet in der KTM 1290 Super Adventure S das passende Bike. Wer eher in der Stadt unterwegs ist und ein lässiges Design schätzt, für den ist die Ducati Scrambler Icon die perfekte Wahl.

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