KTM
1290 Super Adventure S
Honda
CB 1100 EX
UVP | 21.599 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 13.075 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- reichlich Power
- üppige Ausstattung
- gute Bedienbarkeit
- guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
- gelungene Deitails
- reichlich Zubeör verfügbar
- hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
- etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
- für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
- Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
- Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
- Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
- gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
- Kein Plastik!
- Ist sie nicht wunderschön?!
- geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
- beim Blinken erwischt man oft die Hupe
- schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 849-869 | mm |
Höhe | 1.520 | mm |
Gewicht | 255 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.140 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 160 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 138 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Semi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Semi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Druckguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.
Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
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KTM 1290 Super Adventure S vs. Honda CB 1100 EX
Einleitung
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Adventure S und die Honda CB 1100 EX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das die Abenteuerlust weckt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Fahrwerk ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX im klassischen Retro-Stil. Ihr elegantes Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie zu einem idealen Stadtmotorrad. Die Ergonomie der Honda ist auf Komfort ausgelegt, während die KTM eher auf sportliche Fahrweise und Vielseitigkeit setzt.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet gleichzeitig die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren. Die Honda CB 1100 EX hingegen hat einen klassischen Vierzylinder-Motor, der für sanfte und gleichmäßige Leistung bekannt ist. Während die KTM für Adrenalin und Abenteuer steht, bietet die Honda ein entspannteres Fahrgefühl, das sich besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Landstraßen bewährt.
Ausstattung und Technologie
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein vollfarbiges TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Features machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders auf wechselndem Terrain. Die Honda CB 1100 EX hingegen setzt auf klassische Werte und bietet weniger technische Spielereien. Ihr Fokus liegt auf der puristischen Fahrerfahrung, was viele Liebhaber des Retro-Stils anspricht. Hier ist weniger oft mehr, und die einfache Handhabung ist ein großer Pluspunkt.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist dynamisch und sportlich. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein hohes Maß an Stabilität, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Federung ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt, was sie zu einem echten Allrounder macht. Im Gegensatz dazu überzeugt die Honda CB 1100 EX mit einem sanften und geschmeidigen Fahrverhalten. Sie ist ideal für entspannte Ausfahrten und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CB 1100 EX oft die günstigere Wahl. Sie bietet ein solides Paket für Fahrer, die Wert auf Qualität und Stil legen, ohne dabei in die höchsten Preisklassen vorzudringen. Die KTM 1290 Super Adventure S hingegen ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch eine umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu fahren. Hier zahlt sich die Investition in ein vielseitiges Motorrad aus.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 1290 Super Adventure S ist ideal für Abenteurer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und moderne Technik, die das Fahren zu einem Erlebnis machen. Die Honda CB 1100 EX hingegen spricht die Liebhaber des klassischen Motorradfahrens an. Ihr elegantes Design und das sanfte Fahrverhalten machen sie perfekt für entspannte Ausfahrten in der Stadt und auf Landstraßen. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer Abenteuer sucht, wird mit der KTM glücklich, während die Honda für stilbewusste Fahrer die richtige Wahl ist.