KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Husqvarna

Husqvarna
Norden 901

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 15.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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So fährt sich die schicke Reise-Enduro im Skandinavien-Design
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • eigenständige Optik
  • gute Ausstattung
  • souveräner Motor
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • da fällt uns nix ein ...

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht219kg
Radstand1.513mm
Länge2.254mm
Radstand1.513mm
Sitzhöhe: 854-874 mm
Höhe1.385mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette 520 X-Ring
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite422km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 220)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr? 
 
Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.469 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: Schwarz-Weiß-Gelb

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KTM 1290 Super Adventure S vs. Husqvarna Norden 901

Einführung

Wenn es um Abenteuer-Motorräder geht, stehen die KTM 1290 Super Adventure S und die Husqvarna Norden 901 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten beeindruckende Fahrleistungen und sind für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr aggressives Design und die markante Linienführung, die den sportlichen Charakter unterstreicht. Die hohe Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen für gute Übersicht und Komfort auf langen Strecken. Im Vergleich dazu hat die Husqvarna Norden 901 ein etwas klassischeres Design, das dennoch modern wirkt. Die Sitzhöhe ist ebenfalls hoch, bietet aber eine andere Ergonomie, die für einige Fahrer angenehmer sein könnte.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen 1301 ccm V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer der leistungsstärksten Maschinen ihrer Klasse. Die Husqvarna Norden 901 hingegen hat einen 889 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, aber für die meisten Abenteuer ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der KTM in der Leistung, während die Husqvarna mit dem sanfteren Ansprechverhalten punktet.

Fahrverhalten und Handling

Die KTM 1290 Super Adventure S zeichnet sich im Fahrverhalten durch Stabilität und Agilität aus, besonders auf der Straße. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl, das auch in Kurven überzeugt. Die Husqvarna Norden 901 wiederum bietet ein sehr gutes Handling, vor allem im Gelände. Ihr geringes Gewicht und die ausgewogene Gewichtsverteilung machen sie zu einer agilen Wahl für unbefestigte Wege.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 1290 Super Adventure S bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ein TFT-Display und umfangreiche elektronische Helfer, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Husqvarna Norden 901 verfügt ebenfalls über ein TFT-Display und einige nützliche Funktionen, jedoch nicht über so viele Fahrmodi wie die KTM. Hier zeigt sich die KTM als Technologieführerin, während die Husqvarna eine einfachere, aber dennoch effektive Ausstattung bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die KTM in der Regel etwas teurer ist. Dies spiegelt sich allerdings auch in der umfangreicheren Ausstattung und der höheren Leistung wider. Die Husqvarna Norden 901 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, aber nicht die höchsten Ansprüche an die Leistung stellen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 1290 Super Adventure S und der Husqvarna Norden 901 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahrverhalten und umfangreiche Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Straßenfahrten und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer. Andererseits ist die Husqvarna Norden 901 eine hervorragende Wahl für alle, die ein wendiges, leichtes Motorrad suchen, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände wohl fühlt. Für Fahrer, die auch mal abseits der Straße unterwegs sind, könnte die Norden 901 die bessere Wahl sein, während die KTM für Abenteuerlustige, die keine Kompromisse bei der Leistung eingehen wollen, die richtige Wahl ist.

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