KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Kawasaki

Kawasaki
W 800

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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KTM 1290 Super Adventure S vs. Kawasaki W 800 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle zu vergleichen wie die KTM 1290 Super Adventure S und die Kawasaki W 800. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und beleuchten, was sie auszeichnet.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit ihrer hohen Frontverkleidung und dem markanten LED-Scheinwerfer vermittelt sie sofort den Eindruck von Abenteuer und Leistung. Die Sitzposition ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter für ausgedehnte Touren.

Im klassischen Retro-Stil präsentiert sich dagegen die Kawasaki W 800. Mit ihrem eleganten Design und den nostalgischen Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm und die aufrechte Sitzposition sorgt besonders im Stadtverkehr für ein entspanntes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände begeistert. Die Fahrmodi bieten zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten, um das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.

Die Kawasaki W 800 hingegen setzt auf einen klassischen Parallel-Twin-Motor, der ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten bietet. Die Leistung ist zwar nicht mit der der KTM zu vergleichen, dafür punktet die W 800 mit einem angenehmen Drehmoment, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Ihre sanfte Leistungsentfaltung macht sie zum idealen Begleiter für entspannte Fahrten.

Technologie und Ausstattung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Zur Ausstattung gehören ein TFT-Display, ein Navigationssystem, ein Tempomat und verschiedene Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Diese Merkmale sind vor allem für Langstreckenfahrer von Vorteil, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Die Kawasaki W 800 bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet dafür aber mit einer einfachen und intuitiven Bedienung. Im Vordergrund steht hier das puristische Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer als angenehm empfinden. Die W 800 ist ideal für alle, die Motorradfahren in seiner einfachsten Form genießen wollen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die KTM 1290 Super Adventure S ihre Stärken vor allem auf kurvigen Strecken und im Gelände. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein agiles Handling, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuer und lange Touren macht. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was auch auf unebenen Strecken von Vorteil ist.

Die Kawasaki W 800 hingegen ist für entspanntes Fahren in der Stadt und auf Landstraßen konzipiert. Ihr Handling ist leicht und wendig, was das Manövrieren in engen Straßen erleichtert. Die W 800 vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, was besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die KTM 1290 Super Adventure S und die Kawasaki W 800 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die KTM ist ideal für Fahrer, die Abenteuer und Leistung suchen, während die W 800 perfekt für diejenigen ist, die das klassische Motorradfahren schätzen und entspannte Fahrten bevorzugen.

Für Langstreckenfahrer und Offroad-Enthusiasten ist die KTM 1290 Super Adventure S die bessere Wahl. Sie bietet eine Vielzahl von Technologien und eine beeindruckende Leistung, die das Fahren zu einem Erlebnis machen. Andererseits ist die Kawasaki W 800 ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge, bei denen Stil und Komfort im Vordergrund stehen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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