KTM

KTM
1290 Super Adventure S

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 1290 Super Adventure S vs. KTM 390 Adventure

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die KTM 1290 Super Adventure S und die KTM 390 Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Zielgruppen und Einsatzgebiete an. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike die besseren Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr imposantes Design und die aggressive Linienführung, die ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine komfortable Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Gegensatz dazu ist die KTM 390 Adventure kompakter gebaut, was sie wendiger und leichter macht. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für Einsteiger und kleinere Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Die 1290 Super Adventure S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment und eine kraftvolle Beschleunigung liefert. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kann auch auf der Autobahn überzeugen. Die KTM 390 Adventure wiederum hat einen kleineren Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber in der Stadt und auf kurvigen Strecken agiler ist. Hier zeigt sich die Stärke der 390er, die sich durch Handlichkeit und Wendigkeit auszeichnet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche Hightech-Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Fahrsicherheit. Auch die 390 Adventure verfügt über moderne Ausstattungsmerkmale, allerdings in reduziertem Umfang. Sie bietet grundlegende Fahrhilfen, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren ausreichen, jedoch nicht den technischen Komfort ihrer großen Schwester.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 390 Adventure punktet mit einem attraktiven Einstiegspreis, der sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht. Die 1290 Super Adventure S wiederum liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Komfort und Technik legen, kann sich die Investition in die 1290er durchaus lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die KTM 390 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die 1290 Super Adventure S ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer planen und dabei nicht auf Komfort und Technik verzichten wollen. Sie bietet eine hervorragende Leistung, eine umfangreiche Ausstattung und ein beeindruckendes Fahrgefühl. Andererseits ist die KTM 390 Adventure perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie ist ideal für kurze Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab.

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