KTM

KTM
1290 Super Adventure S

KTM

KTM
RC 390

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 1290 Super Adventure S vs. KTM RC 390 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Adventure S und die KTM RC 390 unter die Lupe. Beide Modelle stammen von der renommierten Marke KTM und bieten unterschiedliche Fahrstile und Einsatzmöglichkeiten. Schauen wir uns die beiden Bikes genauer an und finden heraus, welches das Richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S ist ein echtes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrem robusten Design, der hohen Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Strecken. Die KTM RC 390 hingegen ist ein sportliches Motorrad, das auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. Ihr schlankes, aerodynamisches Design und die tiefere Sitzposition sorgen für ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Damit ist es ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die RC 390 hingegen hat einen kleineren Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr leicht und wendig ist. Hier zeigt sich die Stärke der RC 390: Sie ist perfekt für sportliches Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Auch unebene Straßen und Offroad-Passagen meistert sie mit Bravour. Das RC 390 hingegen punktet mit einem agilen Handling und hoher Wendigkeit. Sie lässt sich mühelos durch Kurven manövrieren und bietet ein direktes Feedback, das sie zu einem Spaßmacher auf der Straße macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Zahlreiche technische Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle machen das Fahren sicherer und angenehmer. Das RC 390 ist ebenfalls mit einem TFT-Display ausgestattet, verfügt aber über weniger Fahrmodi und Assistenzsysteme. Dabei konzentriert sie sich auf das Wesentliche und ist damit ein puristisches Sportmotorrad.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 1290 Super Adventure S ist in der Anschaffung teurer, bietet dafür aber mehr Komfort und Technik für lange Touren. Das RC 390 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer. Hier zeigt sich, dass beide Modelle ihre Zielgruppe haben und unterschiedliche Bedürfnisse bedienen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 1290 Super Adventure S und der KTM RC 390 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Touren unternimmt, Offroad-Abenteuer liebt und Wert auf Komfort legt, ist mit der KTM 1290 Super Adventure S bestens bedient. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung, viel Leistung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die KTM RC 390 hingegen ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Es ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich kommt es darauf an, welchen Fahrspaß man sucht - Abenteuer oder Sportlichkeit. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Entscheidung sollte auf persönlichen Vorlieben beruhen.

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