KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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KTM 1290 Super Adventure S vs. Royal Enfield Super Meteor 650

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl spannender Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile. In diesem Vergleich stehen die KTM 1290 Super Adventure S und die Royal Enfield Super Meteor 650 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das die sportlichen Gene der Marke widerspiegelt. Mit ihrer hohen, bequemen Sitzbank und der aufrechten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Super Meteor 650 ein eher klassisches, nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzposition ist ebenfalls bequem, aber eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die KTM auf Abenteuer und sportliches Fahren ausgelegt ist, zielt die Royal Enfield auf Genuss und Stil ab.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Beschleunigung sorgt. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und sich auch auf der Autobahn nicht scheuen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 wiederum bietet einen sanfteren, aber dennoch kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für entspanntes Cruisen und gemütliches Fahren optimiert ist. Hier zeigt sich, dass die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während die Royal Enfield eher für Genießer gedacht ist.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Mit einem hochmodernen TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und umfangreichen Assistenzsystemen ist sie für alle Herausforderungen bestens gerüstet. Die Royal Enfield Super Meteor 650 wiederum bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Hier zeigt sich, dass die KTM für Technikbegeisterte und Abenteurer gedacht ist, während sich die Royal Enfield auf das Wesentliche konzentriert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich präzise steuern und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die Royal Enfield Super Meteor 650 wiederum vermittelt ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten. Hier zeigt sich, dass die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während die Royal Enfield für diejenigen gedacht ist, die das Fahren in vollen Zügen genießen wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1290 Super Adventure S liegt im oberen Preissegment, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Die Royal Enfield Super Meteor 650 wiederum bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, aber dennoch modernes und zuverlässiges Motorrad suchen. Hier zeigt sich, dass die KTM für diejenigen geeignet ist, die bereit sind, in Leistung und Technik zu investieren, während die Royal Enfield eine preisgünstige Option für Genussfahrer darstellt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Royal Enfield Super Meteor 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrer, die Abenteuer und Geschwindigkeit suchen. Mit ihrer modernen Technik und hohen Leistung ist sie perfekt für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die Royal Enfield wiederum spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Genuss, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten unvergessliche Erlebnisse.

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