KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 1290 Super Adventure S vs. Suzuki DL 650 V-Strom

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, sind die KTM 1290 Super Adventure S und die Suzuki DL 650 V-Strom zwei hervorragende Optionen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Doch wie schlagen sie sich im direkten Vergleich? Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit der hohen Frontverkleidung und dem markanten LED-Scheinwerfer vermittelt sie sofort den Eindruck von Power und Abenteuerlust. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht. Die Suzuki DL 650 V-Strom hat dagegen ein eher klassisches Design, das sich durch Robustheit und Funktionalität auszeichnet. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen 1301 ccm V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie bietet ein dynamisches Fahrverhalten und ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Autobahn oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Im Vergleich dazu hat die Suzuki DL 650 V-Strom einen 645-cm³-V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber für ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten sorgt. Das macht die V-Strom besonders attraktiv für Einsteiger und Fahrer, die eine entspannte Tour bevorzugen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 1290 Super Adventure S ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Kurvenstabilität. Die Federung ist einstellbar, so dass das Fahrverhalten den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten, das sich gut für unebene Straßen und Offroad-Strecken eignet. Die V-Strom ist weniger sportlich, dafür aber sehr komfortabel und verzeiht Fahrfehler, was sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Sie verfügt über eine Vielzahl moderner Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein vollwertiges ABS-System. Diese Merkmale machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ebenfalls eine ordentliche Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlicheren Technologien der KTM vermissen. Dennoch ist die V-Strom mit soliden Grundfunktionen und einfacher Bedienbarkeit gut ausgestattet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 1290 Super Adventure S ist in der Anschaffung teurer als die Suzuki DL 650 V-Strom. Für den höheren Preis bekommt man allerdings auch ein leistungsstärkeres Motorrad mit mehr Technik. Die V-Strom hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für weniger Geld suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für schnelle Autobahnfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad für lange Touren suchen. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Abenteuer auf zwei Rädern.

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