KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 1290 Super Adventure S vs. Triumph Speed Twin 1200 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Adventure S und die Triumph Speed Twin 1200 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer hohen Verkleidung und dem markanten LED-Scheinwerfer vermittelt sie das Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet Komfort und Kontrolle zugleich.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Speed Twin 1200 im klassischen Roadster-Look. Die runden Scheinwerfer und der nostalgische Tank verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Die Sitzposition ist etwas tiefer und sportlicher, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, aber die KTM richtet sich eher an Abenteuerlustige, während die Triumph den klassischen Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die Beschleunigung ist schnell und direkt, was das Fahren auf der Autobahn zum Vergnügen macht.

Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen hat einen etwas kleineren, aber dennoch leistungsstarken Motor. Sie bietet eine sanfte und lineare Leistungsentfaltung, die besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken von Vorteil ist. Während die KTM auf maximale Leistung ausgelegt ist, punktet die Triumph mit Agilität und Wendigkeit.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Sie ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein adaptives Kurven-ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders in anspruchsvollen Situationen.

Auch die Triumph Speed Twin 1200 bietet einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch nicht in dem Umfang wie die KTM. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Display und grundlegende Fahrhilfen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen, könnte die KTM die bessere Wahl sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist beeindruckend. Sie meistert sowohl Offroad-Strecken als auch Autobahnfahrten mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für lange Reisen macht.

Die Triumph Speed Twin 1200 glänzt dagegen in Kurven und bietet ein agiles Handling. Sie fühlt sich leicht und agil an, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Während die KTM auf Abenteuer und Langstrecken ausgelegt ist, ist die Triumph die ideale Wahl für sportliche Fahrten und den Stadtverkehr.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Triumph Speed Twin 1200 ihre eigenen Stärken haben. Die KTM ist die perfekte Wahl für abenteuerlustige Langstrecken- und Offroad-Fahrer. Sie bietet beeindruckende Leistung, modernste Technik und hohen Komfort für lange Strecken.

Die Triumph Speed Twin 1200 richtet sich hingegen an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Roadster-Stil schätzen und gerne in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind. Sie bietet ein agiles Handling und eine sanfte Leistungsentfaltung, die das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße zum Vergnügen macht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Abenteuer und Technik liebt, kommt mit der KTM 1290 Super Adventure S auf seine Kosten, während die Triumph Speed Twin 1200 für Liebhaber klassischer Motorräder die richtige Wahl ist.

Die KTM 1290 Super Adventure S ist die KTM 1290 Super Adventure S für Liebhaber klassischer Motorräder.

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