KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 1290 Super Adventure S vs. Triumph Speed Twin 900 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Adventure S und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit der hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf langen Strecken eine hervorragende Kontrolle. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zum idealen Reisebegleiter.Im klassischen Roadster-Stil präsentiert sich dagegen die Triumph Speed Twin 900. Ihr elegantes Design und die niedrige Sitzhöhe sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für entspannte Touren macht.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen 1301 ccm V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist für Abenteuer und lange Touren konzipiert und der Motor liefert die nötige Power, um auch anspruchsvolle Strecken zu meistern.Die Triumph Speed Twin 900 hingegen hat einen 900 ccm Parallel-Twin-Motor, der für seine geschmeidige Leistungsentfaltung bekannt ist. Auch wenn die Leistung nicht an die der KTM heranreicht, bietet sie genügend Power für den Alltag und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Die Speed Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die KTM 1290 Super Adventure S ihre Stärken vor allem auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände aus. Das ausgeklügelte Fahrwerk und die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen es dem Fahrer, die Leistung den jeweiligen Bedingungen anzupassen. Das macht sie zu einem Allrounder, der sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Straßenfahrten geeignet ist.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie fühlt sich sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen wohl. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Die Speed Twin ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ohne auf Komfort verzichten zu wollen.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Dazu gehören ein TFT-Display, ein Navigationssystem, verschiedene Fahrmodi und ein vollwertiges ABS-System. Diese Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler und unterhaltsamer.

Die Triumph Speed Twin 900 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings in einem etwas traditionelleren Rahmen. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display und einige nützliche Fahrhilfen, allerdings nicht in dem Umfang wie die KTM. Die Speed Twin konzentriert sich mehr auf das Fahrerlebnis und weniger auf technische Spielereien.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die KTM 1290 Super Adventure S ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Ihr kraftvoller Motor und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum idealen Reisebegleiter.Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und entspannte Ausflüge auf der Landstraße. Mit ihrem geschmeidigen Motor und der komfortablen Ergonomie ist sie eine hervorragende Wahl für alle, die das Fahren in seiner reinsten Form genießen möchten.

Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
An unhandled error has occurred. Reload 🗙