KTM
1290 Super Adventure S
Voge
500AC
UVP | 21.599 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- reichlich Power
- üppige Ausstattung
- gute Bedienbarkeit
- guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
- gelungene Deitails
- reichlich Zubeör verfügbar
- hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
- etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
- für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
- sehr zugängliches Motorrad
- einfaches Handling & Bedienung
- komfortables Fahrwerk
- gute Erstbereifung von Pirelli
- hohe Reichweite
- TFT-Display mit Reifendruckontrolle
- Standgeräusch 98 dbA
- ab 7.000 Umin etwas träge
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 849-869 | mm |
Höhe | 1.520 | mm |
Gewicht | 198 | kg |
Länge | 2.100 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.170 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 471 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 160 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 138 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 44 NM bei 7.000 U/Min | |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 463 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Semi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Semi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Druckguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR17 |
Federung vorne | 41 mm-Upside-Down-Gabel | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.
Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.
Fazit
Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.
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KTM 1290 Super Adventure S vs. Voge 500AC - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zweier beliebter Modelle. In diesem Fall sind es die KTM 1290 Super Adventure S und die Voge 500AC. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Adventure S präsentiert sich mit einem markanten, sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die aggressive Linienführung und die auffälligen Farben verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Vergleich dazu ist die Voge 500AC etwas klassischer und weniger aufdringlich. Das elegante Design spricht viele Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf zeitlose Ästhetik legen.
In Sachen Ergonomie bietet die KTM 1290 Super Adventure S eine sehr komfortable Sitzposition, die für lange Touren ausgelegt ist. Auch die Voge 500AC hat eine angenehme Sitzhöhe, die dem Fahrer ein sicheres und bequemes Sitzen ermöglicht, auch wenn sie vielleicht nicht ganz so viel Platz bietet wie die KTM. Hier kommt es ganz auf die persönlichen Vorlieben an.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen 1301 ccm V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die Voge 500AC hingegen hat einen 471 ccm Paralleltwin, der sich hervorragend für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge eignet. Sie bietet genügend Leistung, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, kann aber in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit nicht ganz mit der KTM mithalten.
Technik und Ausstattung
Technisch ist die KTM 1290 Super Adventure S auf der Höhe der Zeit. Ausgestattet ist sie mit einem hochmodernen TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Elektronikpaket, das dem Fahrer eine Vielzahl von Optionen bietet. Die Voge 500AC verfügt zwar auch über einige moderne Features wie Digitaldisplay und ABS, die technische Ausstattung ist jedoch nicht so umfangreich wie bei der KTM.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist beeindruckend. Sie bietet agiles Handling und hervorragende Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die Voge 500AC ist ebenfalls leicht zu fahren und bietet ein gutes Gefühl für die Straße, ist aber nicht ganz so sportlich ausgelegt wie die KTM. Für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen, könnte die KTM die bessere Wahl sein, während die Voge für entspanntere Fahrten geeignet ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1290 Super Adventure S ist in der Regel teurer als die Voge 500AC, was durch die überlegene Technik und Leistung gerechtfertigt ist. Die Voge 500AC hingegen bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die nicht so viel Geld ausgeben möchten, aber dennoch ein zuverlässiges und ansprechendes Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Voge 500AC ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Komfort legen. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die Voge 500AC hingegen ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne gleich ein Vermögen ausgeben zu müssen. Letztlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil und Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.