KTM
1290 Super Adventure S
Yamaha
MT-03
UVP | 21.599 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 6.749 € | |
Baujahr | von 2006 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- reichlich Power
- üppige Ausstattung
- gute Bedienbarkeit
- guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
- gelungene Deitails
- reichlich Zubeör verfügbar
- hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
- etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
- für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
- Leicht und wendig
- leicht zu bedienen
- auch für kleinere Piloten geeignet
- quirliger Reihentwin
- einfache Ausstattung
- untenrum etwas mau
- Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 849-869 | mm |
Höhe | 1.520 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.035 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 321 | ccm |
Hub | 44 | mm |
Bohrung | 68 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 160 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 138 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Leistung | 42 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 30 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 367 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Semi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Semi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Druckguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | USD 37mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17M/C (54H) Tubeless | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C (66H) Tubeless |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.
Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.
Fazit - was bleibt hängen
Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.
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KTM 1290 Super Adventure S vs. Yamaha MT-03: Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die KTM 1290 Super Adventure S und die Yamaha MT-03 miteinander zu vergleichen. Beide Bikes haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die Stärken und Schwächen beider Modelle zu werfen.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr robustes und aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition ist sie perfekt für lange Touren und Abenteuerfahrten geeignet. Die Yamaha MT-03 hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem kompakten und wendigen Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die sportliche Ergonomie machen sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen das Fahrverhalten an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden kann. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha MT-03 einen agilen Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein leichtes und agiles Fahrgefühl vermittelt. Diese Unterschiede machen sich vor allem in der Stadt bemerkbar, wo die MT-03 mit ihrer Wendigkeit punktet.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Technologien wie TFT-Display, ABS, Traktionskontrolle und sogar Kurven-ABS ausgestattet. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders auf langen Touren. Die Yamaha MT-03 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge völlig ausreicht. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, wobei KTM auf Komfort und Sicherheit setzt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist beeindruckend stabil, auch bei hohen Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen. Sie vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht. Die Yamaha MT-03 hingegen ist extrem wendig und leicht, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Hier zeigt sich die Stärke der MT-03, die durch ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie besticht.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung. Die KTM 1290 Super Adventure S ist in der Anschaffung teurer und kann auch im Unterhalt kostspieliger sein, was bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollte. Die Yamaha MT-03 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Yamaha MT-03 ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuerfahrten planen und dabei Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie bietet beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zum Erlebnis macht.
Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für alle, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Mit ihrem niedrigen Preis und dem einfachen Handling ist sie besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv.
Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne auf langen Touren unterwegs ist, wird mit der KTM 1290 Super Adventure S glücklich, während die Yamaha MT-03 die perfekte Wahl für Stadtfahrer und Sportliebhaber ist.