KTM
1290 Super Adventure S
Yamaha
SCR 950
UVP | 21.599 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 10.299 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2021 |
Pro und Kontra
- reichlich Power
- üppige Ausstattung
- gute Bedienbarkeit
- guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
- gelungene Deitails
- reichlich Zubeör verfügbar
- hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
- etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
- für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
- Durchzug
- Verarbeitung
- Wendig
- Unkomfortable Sitzbank
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 849-869 | mm |
Höhe | 1.520 | mm |
Gewicht | 252 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.170 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 942 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 160 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 138 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Leistung | 52 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Semi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Semi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Druckguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 298 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.
Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.
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KTM 1290 Super Adventure S vs. Yamaha SCR 950 - Ein Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die KTM 1290 Super Adventure S und die Yamaha SCR 950 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die KTM auf Abenteuer und lange Touren ausgelegt ist, bietet die Yamaha ein entspanntes Cruiserlebnis. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welche sich für welchen Fahrertyp am besten eignet.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Sie hat eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht und gleichzeitig eine komfortable Sitzposition bietet. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat ein klassisches Cruiser-Design mit niedriger Sitzhöhe und entspannter Sitzposition. Diese Unterschiede in der Ergonomie machen sich deutlich bemerkbar, je nachdem, ob man eher sportlich oder gemütlich unterwegs sein möchte.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist ideal für lange Strecken und bietet sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände eine hervorragende Leistung. Die Yamaha SCR 950 wiederum hat einen weniger leistungsstarken Motor, der sich perfekt für entspanntes Fahren in der Stadt oder auf Landstraßen eignet. Hier zeigt sich, dass die KTM mehr auf Abenteuer und sportliches Fahren ausgelegt ist, während die Yamaha für gemütliche Touren konzipiert wurde.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist dynamisch und präzise. Sie bietet ein hervorragendes Handling, vor allem in Kurven und bei höheren Geschwindigkeiten. Die fortschrittliche Federung und die verschiedenen Fahrmodi machen sie zu einem vielseitigen Begleiter. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat ein sanfteres Fahrverhalten, das sich gut für entspanntes Fahren eignet. Sie ist weniger aggressiv und bietet vor allem auf längeren Strecken ein angenehmes Fahrgefühl.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, ein Navigationssystem und verschiedene Fahrerassistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Yamaha SCR 950 bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für die meisten Cruiser-Fahrerinnen und -Fahrer ausreicht. Hier steht mehr das Fahrgefühl als die Technik im Vordergrund.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 1290 Super Adventure S ist in der Regel teurer als die Yamaha SCR 950, was sich in der besseren Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Abenteuer und Technik legen, ist der Preis gerechtfertigt. Die Yamaha wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1290 Super Adventure S und der Yamaha SCR 950 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM ist ideal für Abenteuerlustige, die lange Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Leistung verzichten wollen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein sportliches Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.
Die Yamaha SCR 950 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die entspanntes Cruisen bevorzugen. Mit ihrem klassischen Design und dem sanften Fahrverhalten ist sie perfekt für gemütliche Touren und Stadtfahrten. Wer Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legt und nicht unbedingt die neueste Technik benötigt, findet in der Yamaha einen treuen Begleiter.
Insgesamt ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen: Abenteuer und Technik oder entspanntes Cruisen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die Entscheidung hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil ab.