KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 1290 Super Adventure S vs. Yamaha Ténéré 700 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die KTM 1290 Super Adventure S und die Yamaha Ténéré 700 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr aggressives Design und die markante Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie vermittelt Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Andererseits hat die Yamaha Ténéré 700 ein eher klassisches Adventure-Design, das Robustheit und Vielseitigkeit ausstrahlt. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich, was sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für schnelle Überlandfahrten und anspruchsvolle Strecken. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen setzt auf einen etwas kleineren, aber dennoch leistungsstarken Paralleltwin. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist vor allem im Gelände sehr handlich. Während die KTM für Geschwindigkeit und Leistung steht, punktet die Yamaha mit Agilität und Wendigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die KTM 1290 Super Adventure S ihre Stärken auf der Straße. Sie vermittelt ein stabiles und sicheres Fahrgefühl, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Yamaha Ténéré 700 glänzt dagegen im Gelände. Das geringe Gewicht und die ausgewogene Geometrie ermöglichen ein sicheres Navigieren auch in anspruchsvollem Gelände. Hier zeigt sich, dass die Yamaha für Abenteuer abseits der Straße konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches TFT-Display. Diese Eigenschaften tragen zur Optimierung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei. Die Yamaha Ténéré 700 bietet ebenfalls moderne Annehmlichkeiten, allerdings in einem etwas schlichteren Paket. Sie konzentriert sich mehr auf das Wesentliche des Motorradfahrens und weniger auf technische Spielereien, was für viele Fahrer attraktiv sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1290 Super Adventure S ist in der Regel teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und hohe Leistung. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist oft günstiger und bietet dennoch ein hervorragendes Fahrerlebnis, insbesondere für diejenigen, die Wert auf Offroad-Fähigkeiten legen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung und Ausstattung oder Preis und Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Yamaha Ténéré 700 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf hohe Leistung, moderne Technik und ein komfortables Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Straßenfahrten und schnelle Überlandtouren. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Es bietet ein hervorragendes Handling im Gelände und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Geschwindigkeit oder Abenteuer, beide Motorräder haben viel zu bieten und sorgen für unvergessliche Erlebnisse.

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