KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Zero

Zero
SR/S

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
Weiter zum Testbericht
Das ist die Zukunft
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 1290 Super Adventure S vs. Zero SR: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Heute treten die KTM 1290 Super Adventure S und die Zero SR gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Motorradliebhaber machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr robustes und sportliches Design. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Abenteuer und Performance. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung sorgen für eine angenehme Ergonomie, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Im Vergleich dazu hat die Zero SR ein modernes, futuristisches Design, das Elektromobilität verkörpert. Das schlanke Design und die kompakte Größe machen sie besonders wendig und leicht zu handhaben.

Leistung und Antrieb

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten und eine hervorragende Beschleunigung. Bei der Zero SR kommt ein Elektroantrieb zum Einsatz, der für sofortige Drehmomentverfügbarkeit und geräuscharmes Fahren sorgt. Während die KTM auf traditionelle Leistung setzt, punktet die Zero mit umweltfreundlicher Technologie und der Möglichkeit, die Fahrt ohne Geräuschkulisse zu genießen.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die KTM 1290 Super Adventure S verfügt über einen großen Tank, der lange Fahrten ohne häufiges Tanken ermöglicht. Das ist vor allem auf Abenteuertouren von Vorteil. Die Zero SR hat allerdings eine begrenzte Reichweite, was aber durch die Möglichkeit des Aufladens an vielen öffentlichen Ladestationen ausgeglichen wird. Für Kurzstrecken und Stadtfahrten ist die Zero ideal, während die KTM besser für lange Touren geeignet ist.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 1290 Super Adventure S bietet zahlreiche Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Zero SR wiederum punktet mit einem digitalen Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert und eine App-Integration für zusätzliche Funktionen bietet. Hier zeigt sich, dass die KTM mehr auf das traditionelle Motorradgefühl setzt, während die Zero die Vorteile der digitalen Welt nutzt.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten ist die KTM 1290 Super Adventure S für ihre Stabilität und ihr agiles Handling bekannt. Sie meistert kurvige Straßen ebenso souverän wie unwegsames Gelände. Die Zero SR hingegen bietet ein leichtfüßiges Fahrverhalten, das vor allem in der Stadt und auf kurzen Strecken glänzt. Der Komfort ist bei beiden Motorrädern hoch, wobei die KTM mit ihrem ausgeklügelten Federungssystem auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Faktor ist der Preis. Die KTM 1290 Super Adventure S ist in der Anschaffung teurer, bietet aber eine Vielzahl an Funktionen und eine hohe Leistung. Die Zero SR ist im Vergleich günstiger, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder, die KTM 1290 Super Adventure S und die Zero SR, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Zielgruppen konzipiert. Die KTM ist ideal für Abenteurer, die lange Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Leistung verzichten wollen. Sie bietet ein hervorragendes Fahrverhalten und ist für jedes Terrain geeignet. Andererseits ist die Zero SR perfekt für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik und ein leises Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer das Abenteuer sucht, wird mit der KTM 1290 Super Adventure S glücklich, während die Zero SR die perfekte Wahl für den urbanen Alltag ist.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙