KTM

KTM
1290 Super Duke GT

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Die bequeme Interkontinental-Rakete aus Österreich im Test
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

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KTM 1290 Super Duke GT vs. Ducati Scrambler Icon: Ein Motorradvergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Duke GT und die Ducati Scrambler Icon unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was den Komfort erhöht.

Im Gegensatz dazu besticht die Ducati Scrambler Icon durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem minimalistischen Design spricht sie vor allem Fans des Retro-Stils an. Die niedrigere Sitzhöhe macht sie einer breiteren Zielgruppe zugänglich. Die Ergonomie ist auf entspanntes Fahren in der Stadt ausgelegt.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Duke GT ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Sie ist ideal für sportliches Fahren und bietet eine hervorragende Beschleunigung. Die Fahrdynamik ist sportlich und agil, was sie zu einem echten Vergnügen für geübte Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen kleineren, aber dennoch spritzigen Motor, der für den Stadtverkehr und entspannte Ausfahrten konzipiert ist. Die Leistung ist ausreichend, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, aber nicht so überwältigend wie bei der KTM. Ihre Stärken liegen im Fahrgefühl und im Handling.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die KTM 1290 Super Duke GT auf dem neuesten Stand. Sie bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Ausstattung macht sie nicht nur sicherer, sondern auch vielseitiger für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Die Ducati Scrambler Icon bietet ebenfalls einige technische Annehmlichkeiten, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Die Optik ist klassisch, die Ausstattung auf das Wesentliche reduziert. Das kann puristische Fahrer ansprechen, die Wert auf Einfachheit legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke GT ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität. Die Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen punktet mit ihrer Wendigkeit. Sie ist leicht und lässt sich im Stadtverkehr mühelos manövrieren. Auch auf kurvigen Landstraßen spielt sie ihre Stärken aus, wenn auch nicht ganz so stabil wie die KTM. Die Scrambler ist ideal für entspannte Ausflüge und kurze Strecken.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 1290 Super Duke GT ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen lässigen, retro-inspirierten Stil bevorzugen und vor allem in der Stadt unterwegs sind. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für kurze Ausflüge und Alltagsfahrten.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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