KTM

KTM
1290 Super Duke GT

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Die bequeme Interkontinental-Rakete aus Österreich im Test
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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KTM 1290 Super Duke GT vs. Honda CMX 500 Rebel

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1290 Super Duke GT und die Honda CMX 500 Rebel unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer markanten Front und dem schlanken Profil vermittelt sie sofort den Eindruck von Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CMX 500 Rebel als klassischer Cruiser. Ihr zeitloses Design und die niedrigere Sitzhöhe machen sie besonders einladend für Einsteiger und Fahrer, die eine entspannte Sitzposition bevorzugen.

Leistung und Motor

Die KTM 1290 Super Duke GT ist mit einem kraftvollen 1301 ccm V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von über 170 PS liefert. Die Power sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders auf kurvigen Straßen und Autobahnen. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen verfügt über einen 491-cm³-Paralleltwin, der eine moderate Leistung von ca. 47 PS bietet. Damit ist sie ideal für Stadtfahrten und entspannte Touren, aber weniger für sportliche Ambitionen geeignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 1290 Super Duke GT ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken macht. Die Honda CMX 500 Rebel bietet dagegen ein etwas sanfteres Fahrverhalten. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Geometrie sorgen für ein leichtes Manövrieren im Stadtverkehr. Für längere Fahrten kann die Federung allerdings etwas weicher sein, was sich auf unebenen Straßen bemerkbar macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1290 Super Duke GT die Nase vorn. Er ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Elektronikpaket inklusive ABS und Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß erheblich. Die Honda CMX 500 Rebel bietet zwar auch einige nützliche Features wie LED-Beleuchtung und ein einfaches, aber funktionales Instrumentendisplay, bleibt aber hinter der technischen Raffinesse der KTM zurück.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 1290 Super Duke GT ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Features und eine überlegene Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sportlichkeit und Technik legen, ist der Preis gerechtfertigt. Die Honda CMX 500 Rebel punktet dagegen mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und Cruiser-Fans. Sie ist eine preiswerte Alternative für alle, die ein zuverlässiges und stylisches Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1290 Super Duke GT und der Honda CMX 500 Rebel stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 1290 Super Duke GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für lange Touren und kurvenreiche Strecken.

Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist die perfekte Wahl für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber. Mit ihrem entspannten Fahrverhalten und dem klassischen Design ist sie ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welcher Motorradtyp am besten zu den persönlichen Vorlieben passen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten jede Menge Fahrspaß.

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