KTM

KTM
1290 Super Duke GT

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die bequeme Interkontinental-Rakete aus Österreich im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

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KTM 1290 Super Duke GT vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die KTM 1290 Super Duke GT und die Honda CRF 1100 L Africa Twin im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Im Gegensatz dazu ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin robust und abenteuerlich gestaltet, perfekt für Offroad-Abenteuer. Die Sitzhöhe ist verstellbar und somit für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe geeignet.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Duke GT ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für sportliches Fahren und schnelle Überholmanöver. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen bietet einen Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und sein sanftes Ansprechverhalten geschätzt wird. Während die KTM in puncto Leistung überlegen ist, punktet die Africa Twin mit einem harmonischen Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Im Handling zeigt die KTM 1290 Super Duke GT eine beeindruckende Agilität und Wendigkeit, die sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk sorgen für eine direkte Rückmeldung. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten absorbiert und auch auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 1290 Super Duke GT bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle sind an Bord. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin punktet mit ihrem umfangreichen Adventure-Paket, das unter anderem ein Navigationssystem und eine umfangreiche Elektronik speziell für Offroad-Fahrten bietet.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die KTM 1290 Super Duke GT ist auf sportliches Fahren ausgelegt, bietet aber auch Komfort für längere Touren. Die Sitzpolsterung ist gut, aber die sportliche Sitzposition könnte für manche Fahrer auf langen Strecken anstrengend sein. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen ist auf Langstrecken und Abenteuer ausgelegt. Der Komfort ist hoch und die Möglichkeit, das Motorrad an die eigenen Bedürfnisse anzupassen, macht es zur idealen Wahl für Reisende.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 1290 Super Duke GT und der Honda CRF 1100 L Africa Twin hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Die KTM ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvige Strecken und schnelles Fahren. Die Honda hingegen ist ideal für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise und dem hohen Komfort ist sie die bessere Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Letztendlich ist es wichtig, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Fahrbedürfnissen passt.

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