KTM

KTM
1290 Super Duke GT

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Die bequeme Interkontinental-Rakete aus Österreich im Test
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

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KTM 1290 Super Duke GT vs. KTM 390 Adventure

Bei der Wahl zwischen der KTM 1290 Super Duke GT und der KTM 390 Adventure stehen zwei sehr unterschiedliche Motorräder zur Verfügung. Beide Modelle repräsentieren die Philosophie von KTM, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Die Super Duke GT ist ein kraftvolles Sportmotorrad, während die 390 Adventure auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die Geschwindigkeit und Leistung suchen. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu hat die KTM 390 Adventure eine aufrechtere Sitzposition, die auf Komfort und Kontrolle ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine gute Übersicht und erleichtern das Fahren in unwegsamem Gelände.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 1290 Super Duke GT ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrer beeindruckenden Leistung und dem direkten Ansprechverhalten ist sie prädestiniert für sportliches Fahren auf der Straße. Die 390 Adventure hingegen hat einen kleineren Motor, der weniger Leistung bietet, dafür aber ein hervorragendes Handling und Agilität im Gelände. Während die Super Duke GT auf Geschwindigkeit und Beschleunigung ausgelegt ist, punktet die 390 Adventure mit Drehmoment und Flexibilität in unterschiedlichen Fahrsituationen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke GT ist dynamisch und präzise. Sie bietet eine direkte Rückmeldung und ein hervorragendes Kurvenverhalten. Die Federung ist sportlich abgestimmt und sorgt für ein stabiles Fahrgefühl. Andererseits ist die KTM 390 Adventure für ihre Wendigkeit bekannt. Enge Kurven und unebenes Gelände meistert er mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1290 Super Duke GT verfügt über einige beeindruckende Ausstattungsmerkmale, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine leistungsstarke Bremsanlage. Die 390 Adventure bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, jedoch mit einem anderen Schwerpunkt. Hier stehen Funktionen wie ABS, Traktionskontrolle und ein einfaches, übersichtliches Display im Vordergrund, die für den Einsatz im Gelände optimiert sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preisunterschied zwischen den beiden Modellen ist signifikant. Die KTM 1290 Super Duke GT ist in der Regel teurer, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Die 390 Adventure hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände funktioniert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1290 Super Duke GT und der KTM 390 Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Super Duke GT ist ideal für sportliche Fahrer, die hohe Leistung und Geschwindigkeit suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist perfekt für lange Touren. Die KTM 390 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit seiner Agilität und dem komfortablen Fahrverhalten ist es besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer geeignet. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrabenteuer man sucht.

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