KTM

KTM
1290 Super Duke GT

KTM

KTM
RC 390

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

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KTM 1290 Super Duke GT vs. KTM RC 390: Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder sind die KTM 1290 Super Duke GT und die KTM RC 390 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder näher beleuchtet und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Im Gegensatz dazu ist die KTM RC 390 eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Mit ihrer tieferen Sitzposition und dem schlanken Design spricht sie Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen.

Leistung und Motor

Die 1290 Super Duke GT ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet gleichzeitig die Möglichkeit, auf der Rennstrecke zu glänzen. Die RC 390 hingegen hat einen kleineren, aber agilen Einzylindermotor, der sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier kommt die Wendigkeit der RC 390 zum Tragen, die ihre Stärken in engen Kurven und beim Beschleunigen aus der Kurve heraus ausspielt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die Super Duke GT den Vorteil der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und auf langen Strecken. Sie bietet ein komfortables Fahrwerk, das Unebenheiten gut absorbiert. Die RC 390 hingegen ist extrem wendig und bietet ein agiles Handling, das sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die Unterschiede im Fahrwerk sind deutlich spürbar, die Super Duke GT ist eher auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt, während die RC 390 für schnelle Kurvenfahrten optimiert wurde.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings in unterschiedlichem Maße. Die Super Duke GT bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ein TFT-Display und umfangreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die RC 390 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet ein einfaches, aber effektives Display sowie die für sportliches Fahren notwendigen Grundfunktionen. Hier zeigt sich die Philosophie der beiden Modelle: Die Super Duke GT ist ein Allrounder mit viel Komfort, während die RC 390 auf das Wesentliche reduziert ist, um den Fahrspaß zu maximieren.

Kosten und Unterhalt

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Unterhaltskosten. Die KTM 1290 Super Duke GT ist in der Anschaffung teurer und kann auch im Unterhalt aufwendiger sein, was sie für Gelegenheitsfahrer weniger attraktiv macht. Die KTM RC 390 hingegen ist günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie ideal für Einsteiger und sportliche Fahrer macht, die ein gutes Motorrad ohne hohe Kosten suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 1290 Super Duke GT und der KTM RC 390 stark von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten abhängt. Die Super Duke GT ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und Technik legen und gerne lange Strecken zurücklegen. Sie ist ideal für Tourenfahrer, die auch sportliche Ambitionen haben. Andererseits ist die RC 390 die richtige Wahl für alle, die ein agiles, leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für sportliche Fahrten und den Stadtverkehr eignet. Sie ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis schätzen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck im Vordergrund stehen.

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