KTM

KTM
1290 Super Duke GT

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Die bequeme Interkontinental-Rakete aus Österreich im Test
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

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KTM 1290 Super Duke GT vs. Triumph Bonneville T120

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sporttourer oder klassischer Cruiser? In diesem Vergleich stehen sich die KTM 1290 Super Duke GT und die Triumph Bonneville T120 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT präsentiert sich mit einem aggressiven, sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look, der die Leistungsfähigkeit des Motorrads unterstreicht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch langstreckentauglich, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.Im Gegensatz dazu versprüht die Triumph Bonneville T120 klassischen Charme. Ihr Retro-Design und die liebevollen Details wie die runden Scheinwerfer und der markante Tank sprechen Motorradfans an. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie ideal für entspannte Touren macht. Während die KTM auf Sportlichkeit setzt, punktet die Bonneville mit nostalgischem Flair.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Duke GT ist mit einem kraftvollen 1301 ccm V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist rasant und die Fahrdynamik auf hohem Niveau. Dieses Motorrad ist für diejenigen geeignet, die ein sportliches Fahrgefühl und ein agiles Handling suchen.Die Triumph Bonneville T120 hingegen hat einen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Ihre Leistungsentfaltung ist weniger aggressiv, was sie zu einem idealen Begleiter für entspannte Touren macht. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund und nicht die pure Geschwindigkeit. Während die KTM für den Adrenalinkick sorgt, bietet die Bonneville ein entspanntes Fahrerlebnis.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die KTM 1290 Super Duke GT die Nase vorn. Sie ist mit modernen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Ein weiteres Highlight ist das TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.Auch die Bonneville T120 bietet einige moderne Features, der Fokus liegt hier aber mehr auf dem klassischen Fahrgefühl. Die Ausstattung ist solide, aber nicht so umfangreich wie bei der KTM. Wer Wert auf moderne Technik legt, wird mit der KTM zufriedener sein, während die Bonneville für Puristen eine attraktive Wahl darstellt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke GT ist sportlich und präzise. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Die Federung ist straff abgestimmt, was bei sportlicher Fahrweise von Vorteil ist. Allerdings kann das auf längeren Touren etwas anstrengend werden.Die Triumph Bonneville T120 hingegen bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten. Sie ist gutmütig und verzeiht Fahrfehler, was sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger und Genussfahrer macht. Die Federung ist komfortabel und sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Hier zeigt sich die Bonneville als echter Cruiser, der auch auf langen Strecken nicht müde wird.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 1290 Super Duke GT ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und agiles Handling legen. Sie ist ideal für Touren mit sportlichem Anspruch und bietet jede Menge Fahrspaß.Die Triumph Bonneville T120 hingegen ist für diejenigen geeignet, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie bietet Komfort und sanfte Leistung, perfekt für gemütliche Ausfahrten und lange Touren. Wer das nostalgische Flair und die Verbindung zur Motorradgeschichte sucht, wird mit der Bonneville glücklich.

Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben ab. Ob sportlich oder klassisch, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
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